Warum Sie im Autokühler kein Leitungswasser verwenden sollten:
Der Mineralgehalt führt zu Kalkablagerungen:
Leitungswasser enthält Mineralien wie Kalzium und Magnesium. Mit der Zeit können sich im Kühler und im Kühlsystem Kalkablagerungen bilden, die die Effizienz der Wärmeableitung verringern und möglicherweise enge Kühlmittelkanäle verstopfen.
Korrosionsrisiko:
Dem Leitungswasser fehlen die Korrosionsschutzmittel, die in normalem Motorkühlmittel oder destilliertem Wasser mit Zusätzen enthalten sind. Dies erhöht das Risiko von innerem Rost und Korrosion im Kühler, der Wasserpumpe und dem Motorblock.
Probleme beim Einfrieren und Kochen:
Leitungswasser gefriert bei 0 Grad und siedet bei 100 Grad, während geeignete Kühlmittelmischungen (normalerweise eine Mischung aus Frostschutzmittel und destilliertem Wasser) viel niedrigere Gefrierpunkte und höhere Siedepunkte haben. Dies hilft, Überhitzung und Gefrieren bei extremen Temperaturen zu verhindern.
Kürzere Lebensdauer von Kühlsystemkomponenten:
Die Verwendung von Leitungswasser kann aufgrund von Ablagerungen und Korrosion die Lebensdauer von Komponenten wie Thermostat, Kühlerschläuchen und Heizungskern verkürzen.
Abschluss:
Leitungswasser sollte in Autokühlern vermieden werden. Verwenden Sie stattdessen eine geeignete Mischung aus Frostschutzmittel unddestilliertes oder entionisiertes Wasseroder ein vor-vorgemischtes Kühlmittel, das vom Fahrzeughersteller empfohlen wird. Dies gewährleistet eine optimale Kühlleistung und einen langfristigen Schutz des Motors und des Kühlsystems.
