Helfen, die Gummiseite nach unten zu halten!
Verlangsamen— Verschuldensunfälle sind meist auf überhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen. Das Fahren mit der Geschwindigkeitsbegrenzung kann legal sein, ist aber oft zu schnell für schneebedeckte oder vereiste Straßenverhältnisse.
Nehmen Sie sich so viel Zeit wie nötig. BEEIL DICH NICHT. Geschwindigkeit tötet.
Diese Regel sollte IMMER ganz oben auf der Liste mit Sicherheitstipps für Trucks im Winter stehen.
Sorgen Sie für eine sichere Pufferzone um Ihren LKW herum– – Lassen Sie möglichst viel Platz zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug vor Ihrem Lkw und neben Ihrem Lkw.
Reisen Sie nicht als Teil eines Rudels— Der Verkehr scheint sich auf der Autobahn in 'Packen' zu bewegen. Finden Sie einen sicheren Weg, um dem Rudel zu entkommen und alleine zu reisen, mit dem Ziel, die Entfernung um Ihr Fahrzeug herum zu maximieren.
Folgen Sie nicht den Rücklichtern des vorausfahrenden Fahrzeugs— Wenn der Schnee so schwer ist, die Sicht schlecht ist und die Rücklichter des vorausfahrenden Fahrzeugs zu sehen bedeutet, zu dicht zu folgen.
Gehen Sie niemals über die Grenzen Ihrer Ausrüstung hinaus –Zu wissen, was Ihre Ausrüstung verarbeiten kann, ist sehr wichtig. Es ist eine der besten Möglichkeiten, um sicher zu bleiben.
Geparkt bleiben —Wenn Sie wegen des Fahrens bei schlechtem Wetter nervös sind, bleiben Sie geparkt. Rufen Sie Ihren Versand an. Lassen Sie Ihren Liefertermin verschieben. Ein nervöser Lkw-Fahrer kann genauso gefährlich sein wie ein unachtsamer Fahrer.
Tragen Sie eine Tüte Katzenstreu –unter deiner Koje. Warme Reifen können den Schnee, auf dem Sie geparkt haben, in kurzer Zeit in eine Eisfläche verwandeln. Katzenstreu unter die Reifen zu werfen ist eine gute und umweltfreundliche Methode, um das bisschen zusätzliche Traktion zu bekommen, die Sie brauchen, um loszulegen.
Windschutzscheibe aufwärmen –Was tun an wirklich kalten Tagen, wenn Ihre Windschutzscheibe schmutzig ist und gereinigt werden muss? Schalten Sie Ihren Defroster eine Minute lang auf Hoch, um das Glas zu erwärmen.
Ich weiß, dass auf dem Krug steht, dass es gut bis 40 Grad ist. Aber das gilt nur, wenn es noch in der Flasche und in den Leitungen ist.
Der Alkohol verdunstet schneller als die Flüssigkeit und die Flüssigkeit kann am Fenster gefrieren. Ich gebe gerne ein paar Unzen Frostschutzmittel für Bremsleitungen in meine Scheibenwaschflüssigkeit, um dies zu verhindern.
Tragen Sie einen Hammer und ein Spachtel –Lufttanks können ziemlich schnell einfrieren.
Ich trage einen Hammer und ein Spachtel bei mir. Wenn ich in übermäßig viel Schnee gefahren bin, gehe ich unter den Lastwagen und vergewissere mich, dass sich kein Schnee oder Eis auf meinen Lufttanks festgesetzt hat.
Denken Sie nicht, dass die Hitze Ihres Motors oder die Luft in Ihren Tanks den Schnee schmelzen lässt. Druckluft ist kühler. Jeder Schnee, der schmilzt, wird durch das kalte Metall darunter zu Eis.
Behalten Sie Ihre Anhängerreifen im Auge –Beobachten Sie häufig Ihre Anhängerreifen, besonders wenn Sie gerade einen Anhänger angeschlossen haben.
Denken Sie daran, als der letzte Fahrer diesen Anhänger fallen ließ, waren die Bremsen warm.
Stellen Sie sicher, dass sich die Räder drehen. Wenn die Bremsen eingefroren sind, gibt es 2 Möglichkeiten, dies zu überprüfen:
ein eingefrorenes Ventil bzw
Die Schuhe sind an den Trommeln festgefroren.
Wenn es ein gefrorenes Ventil ist, gießen Sie etwas Methylhydrat durch das System, um es zu schmelzen. Wenn es sich um einen an der Trommel festgefrorenen Schuh handelt, gehen Sie mit Ihrem Hammer unter und klopfen Sie vorsichtig auf die Trommel, während Sie Ihren roten Knopf EINDRÜCKEN. Es ist einfach, dieses Problem zu diagnostizieren. Ist Ihr Trailer in die Luft gegangen? Ein oder zwei Räder drehen sich nicht?
Rücklicht prüfen —Schauen Sie jedes Mal, wenn Sie nach einer Schneefahrt anhalten, auf Ihre Rücklichter und Ihr Nummernschild. Halten Sie sie sauber. Selbst Rückenwind oder Zugluft lassen sie mit Schnee bedecken.
Gut sichtbar zu sein, ist einer der wichtigsten Tipps für sicheres Fahren im Winter für einen Lkw-Fahrer.
Halten Sie einen sicheren Fahrabstand –Halten Sie sich immer vom vorausfahrenden Fahrzeug fern, besonders bei schlechtem Wetter. Wenn der Rudelführer einen Fehler macht, werden Sie es auch tun.
Lastwagen können die Straße verlassen, und Ihrer könnte dem führenden Fahrzeug von der Straße folgen.
Verwenden Sie ein gutes, solides Urteilsvermögen— Wenn das Wetter so schlecht ist, dass Sie die Straße verlassen müssen, tun Sie es.
Finden Sie einen Ort, an dem Sie sicher von der Straße absteigen können, und warten Sie, bis die Bedingungen sicher sind.
Halten Sie nicht am Straßenrand an–– Besonders bei schlechten Sichtverhältnissen.
Wenn Sie im Winter fahren, insbesondere bei „blendendem Schnee“, können andere Fahrzeuge Ihre Position fälschlicherweise mit der Straße verwechseln und infolgedessen gegen das Heck Ihres Gespanns prallen.
Versuchen Sie nicht, ein Held zu sein–– Wenn die Straßenbedingungen schwierig sind, müssen Sie erkennen, dass es sehr gefährlich ist, dort draußen zu sein.
Arbeitszeitregelungen, Disponenten usw. sind zusätzlicher Druck, wenn man sich in einer schwierigen, gefährlichen Position befindet.
Haben Sie nicht das Gefühl, dass Sie jemanden im Stich lassen, indem Sie einen geplanten Termin nicht einhalten.
Achten Sie auf das Bremsen— Einige Fahrer verwenden die Jake-Bremse gerne bei nicht perfekten Wetterbedingungen. Manche nicht.
BETÄTIGEN SIE DIE JAKE-BREMSE NICHT AUF EISIGEN STRASSEN.
Versuchen Sie, Ihre Fußbremse nicht zu stark zu beanspruchen, es sei denn, die gesamte Einheit steht absolut „gerade“ auf der Straße.
Überbremsen Sie nicht, wenn die gesamte Einheit nicht gerade ist. Der Anhänger kann rutschen und Sie aus Ihrer Position drehen.
Denken Sie daran, dass der LKW langsamer wird und der Anhänger nicht. Dies gilt insbesondere, wenn der Anhänger leer ist.
Stellen Sie sicher, dass alle Systeme funktionieren— Vergewissern Sie sich bei Ihrem Kreischeck vor der Abreise unbedingt, dass der Defroster und die Heizung einwandfrei funktionieren.
Scheibenwischer, Wischermotor, Licht, insb. prüfen. Brems- und Rücklicht. Stellen Sie sicher, dass Waschflüssigkeit nachgefüllt ist, Feuchtigkeit aus den Luftbehältern abgelassen wird, alle Bremsen eingestellt sind.
Stellen Sie sicher, dass Fenster und Spiegel vor der Abreise vollständig sauber sind.
Halten Sie die Kraftstofftanks aufgefüllt – BWenn Sie die Kraftstofftanks oben halten, entsteht zusätzliches Gewicht über den Antriebsreifen, was zu der zusätzlich benötigten Traktion beiträgt.
Stollenreifen von guter Qualität,mit dem richtigen Reifendruck, sind für eine gute Traktion für beste Fahrsicherheit im Winter unerlässlich.
Traktor- und Anhängerbeleuchtung sauber halten— Wenn Sie an einem sicheren Ort anhalten können, befreien Sie die Lichter von Schnee und Eis, die sich bei schlechtem Wetter bilden. Sie sind lebenswichtig, mehr denn je, wenn die Sicht schlecht ist.
LED-Leuchten sammeln vor allem Schnee und Dreck an. Halten Sie alles sauber, damit Sie GESEHEN WERDEN können.
Unentbehrliches Trucker-Zubehör für unterwegs im Winter
Es ist besser, es zu haben und es nicht zu brauchen, als es zu brauchen und es nicht zu haben.
Es gibt einige Dinge, die alle professionellen Trucker mitnehmen sollten, wenn sie mit Schnee oder winterlichen Fahrbedingungen rechnen.
Im Falle eines Geräteausfalls vorbereitet zu sein, ist eine Notwendigkeit.
Für die Sicherheit im Lkw-Transport benötigen Sie mehr als nur die vorgeschriebene Notfallausrüstung am Straßenrand.
Es ist eine gute Idee, sicherzustellen, dass Sie Folgendes dabei haben:
Warme Kleidung, Winterjacke, Mütze, gefütterte Handschuhe/Fäustlinge
Isolierte Socken
Gefütterte wasserdichte Winterstiefel
Zusätzliche Decken und/oder Schlafsack
Nahrung (Trockenfutter/Wasserversorgung)
Propangasheizung und Feuerzeug
Kraftstoffkonditionierer
Methylhydrat (für Kraftstoff- und Luftleitungen)
Zusätzliche Kraftstofffilter und Schraubenschlüssel
Scheibenwischerflüssigkeit
Schneeketten (können auf Parkplätzen stecken bleiben)
Handy und Ladegerät (aufgeladen halten)
Der LKW sollte mit Stollenreifen/Winterreifen von guter Qualität ausgestattet sein
