Kürzlich hielt das Informationsbüro des Staatsrates eine Pressekonferenz ab, auf der die Entwicklungen in Industrie und Informationstechnologie in den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 vorgestellt wurden. Zhao Zhiguo, Sprecher und Chefingenieur des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, erklärte, dass China Handelshemmnisse proaktiv angeht wie Antisubventionsuntersuchungen und hohe Zölle. Die Regierung ist bestrebt, Autoherstellern, die ins Ausland expandieren möchten, in Bereichen wie Investitionen und Management mehr Unterstützung und Komfort zu bieten.
Laut Zhao Zhiguo hat sich Chinas Automobilindustrie in den ersten drei Quartalen gut entwickelt. Die gesamte Automobilindustrie verzeichnete ein stetiges Wachstum, wobei ihre Wertschöpfung im Vergleich zum Vorjahr um 7,9 % stieg. In diesem Zeitraum erreichten Produktion und Verkauf 21,47 Millionen bzw. 21,57 Millionen Fahrzeuge, was einem Wachstum von 1,9 % bzw. 2,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die gesamten Fahrzeugexporte erreichten 4,312 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 27,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von Januar bis August stiegen der Umsatz und der Gesamtgewinn der Branche um 3,2 % bzw. 3 %. Auch der Sektor der New Energy Vehicles (NEV) verzeichnete ein vielversprechendes Wachstum: Produktion und Verkauf erreichten 8,316 Millionen bzw. 8,32 Millionen Einheiten, was einer Steigerung von 31,7 % bzw. 32,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. In den letzten Monaten hat der Anteil der NEV-Pkw-Verkäufe 50 % überschritten, was einen bedeutenden Meilenstein darstellt. Auch die NEV-Exporte stiegen auf 928.000 Einheiten, ein Plus von 12,5 % im Vergleich zum Vorjahr.
„Allerdings steht die Automobilindustrie immer noch vor Herausforderungen wie einer schwachen Inlandsnachfrage und wachsenden Unsicherheiten bei Exporten ins Ausland“, bemerkte Zhao. „In Zukunft wird das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie in Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen daran arbeiten, die politische Unterstützung zu verbessern und eine qualitativ hochwertige Entwicklung in diesem Sektor zu fördern.“
Steigerung des Fahrzeugverbrauchs durch mehrere Maßnahmen: Die Bemühungen werden sich auf die Umsetzung von Richtlinien konzentrieren, die die Inzahlungnahme von Fahrzeugen fördern, sowie auf steuerliche Anreize für Fahrzeugkäufe und Autobesitz. In ländlichen Gebieten werden weiterhin Fahrzeuge mit neuer Energie gefördert, eine Reihe von Pilotprogrammen für vollelektrische Fahrzeuge für die öffentliche Nutzung werden gestartet und Leitlinien für NEV-Batteriewechselmodelle werden entwickelt, um einen breiteren Fahrzeugverbrauch anzuregen.
Optimierung der Zugriffs- und Verwaltungsrichtlinien für die Fahrzeugproduktion: Das Ministerium wird auf die Veröffentlichung der „Zugangsverwaltungsvorschriften für die Kraftfahrzeugproduktion“ drängen und einen dynamischen „In-and-Out“-Verwaltungsmechanismus einrichten. Selbstinspektionen für den Produktzugang von Straßenfahrzeugen werden in Pilotversuchen durchgeführt, um die Marktteilnehmer noch mehr zu motivieren. Es werden Gruppenmanagementpraktiken untersucht, um die Qualität und Effizienz des Unternehmens zu verbessern, und Unternehmen werden ermutigt, sich durch Technologie-Upgrades, Produktiterationen und Modellinnovationen auf langfristiges Wachstum zu konzentrieren, um die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Kernkompetenzen kontinuierlich zu verbessern und ein unterstützendes Branchenökosystem zu fördern.
Unterstützung technologischer Innovation: Durch Initiativen wie hochwertige Entwicklungsprogramme und nationale wichtige Forschungs- und Entwicklungspläne wird China die Entwicklung wichtiger Technologien für Energiebatteriematerialien, Automobilchips und mehr weiter vorantreiben. Versuche für intelligenten vernetzten Fahrzeugzugang und -betrieb sowie Initiativen zur „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“ werden ausgeweitet, um die Kommerzialisierung autonomer Fahrtechnologien stetig voranzutreiben.
Verstärkte Unterstützung für die internationale Geschäftsexpansion: China reagiert aktiv auf Antisubventionsuntersuchungen und hohe Zölle, indem es Autoherstellern, die global agieren wollen, mehr Unterstützung bei Investitionen und Management bietet. Das Ministerium arbeitet außerdem daran, Standards und Regeln für Bereiche wie autonomes Fahren und CO2-Bilanzierung anzugleichen, um ein günstiges Umfeld für globales Wachstum zu schaffen.
