Laut Reuters gab Donald Trump, der republikanische Präsidentschaftskandidat, am 6. Oktober im Vorfeld der US-Präsidentschaftswahlen am 5. November Erklärungen ab, um den Handelsprotektionismus zu stärken. Er kündigte an, dass er im Falle einer erneuten Wahl zum Präsidenten Zölle von bis zu 200 % auf aus Mexiko importierte Autos erheben werde.
In einer hitzigen Kampagne gegen die demokratische Präsidentschaftskandidatin Kamala Harris versprach Trump zuvor, dass er im Falle eines erneuten Wahlsiegs einen 100-prozentigen Zoll auf aus Mexiko importierte Autos und Lastwagen erheben würde, um die heimische Automobilindustrie zu unterstützen. Während seiner letzten Rede bei einer Kundgebung am Juno Airport in Wisconsin verdoppelte Trump jedoch den vorgeschlagenen Einfuhrsteuersatz.
Trump erklärte: „Wenn nötig, werden die USA einen Zoll von 200 % auf aus Mexiko importierte Autos erheben. Wir werden diese Autos nicht in die Vereinigten Staaten einfahren lassen.“ Er versprach, dass dieser Zoll die amerikanische Automobilindustrie wiederbeleben würde. Experten deuten jedoch darauf hin, dass Trumps Plan zu einem Anstieg der Autopreise führen könnte. Im Jahr 2023 exportierte Mexiko etwa 3 Millionen Autos in die USA, wobei etwa die Hälfte davon auf die „Big Three“ Autohersteller aus Detroit entfiel.
Das Tax Policy Center, eine Denkfabrik, erklärte, dass die Erhebung hoher neuer Zölle auf aus Mexiko importierte Autos die Kosten für Autos in den USA erhöhen könnte, was sich sowohl auf inländische als auch auf importierte Fahrzeuge sowie auf Gebraucht- und Neuwagen auswirken könnte.
Trump hatte bereits während seines Wahlkampfs 2016 damit gedroht, hohe Zölle auf aus Mexiko importierte Autos zu erheben, und während seiner Präsidentschaft im Jahr 2019 reagierte er darauf. Damals gaben Autohersteller an, Zölle von bis zu 25 % auf aus Mexiko importierte Autos und Teile zu erheben könnte schwerwiegende Auswirkungen auf die amerikanische Automobilindustrie haben und die Autokosten in die Höhe treiben.
