Laut Bloomberg erklärte Luis Rosendo Gutierrez, Mexikos stellvertretender Minister für Außenhandel im Wirtschaftsministerium, dass Mexiko daran arbeite, den Anteil lokal hergestellter Autoteile zu erhöhen, die den US-Herkunftsstandards entsprechen. Ziel ist es, die Auswirkungen der Zollpolitik der Trump-Regierung auf mexikanische Automobilexporte abzumildern.
Als zweit{0}}größte Volkswirtschaft Lateinamerikas ergreift Mexiko aktiv Maßnahmen zum Schutz seiner Automobilexporte in die USA. Im Rahmen des US--Mexiko-Kanada-Abkommens (USMCA) sind Automobilexporte einer der wichtigsten Handelssektoren Mexikos. Angesichts der Tatsache, dass die USA auf eine Vielzahl importierter Waren Zölle in Höhe von 25 % erheben, muss Mexiko jedoch nach neuen Anpassungsstrategien suchen.
Auf dem kürzlich in Mexiko-Stadt abgehaltenen Bloomberg Insights and Innovation Summit sagte Gutierrez: „Im Automobilbausektor versucht Mexiko, den US-Ursprungsanteil in Fahrzeugen im Rahmen des aktuellen Zollrahmens zu erhöhen, indem bestimmte Aspekte des Produktionsprozesses optimiert werden. Dies würde größere Zollbefreiungen ermöglichen.“
Gutierrez sagte voraus, dass das USMCA, das während Trumps erster Amtszeit unterzeichnet wurde, gestärkt würde. Er betonte jedoch, dass Mexiko hofft, im Rahmen des USMCA einen wirksameren Streitbeilegungsmechanismus einzurichten. Er wies zuvor auch darauf hin, dass die ursprünglich für 2026 geplante USMCA-Überprüfung früher während Trumps zweiter Amtszeit eingeleitet werden könnte.
„In den kommenden Jahren werden wir weiterhin mit zollbezogenen Herausforderungen konfrontiert sein und müssen uns an ein neues Modell anpassen“, sagte Gutierrez. „In diesem Modell liegt der Schlüssel nicht darin, Nullzölle zu erreichen, sondern sicherzustellen, dass die US-Zölle auf mexikanische Produkte im Vergleich zu globalen Wettbewerbern zu den niedrigsten gehören. Das ist das Ziel, auf das Mexiko jeden Tag hinarbeitet.“
Mexikanische Politiker haben erklärt, dass sie vor Ablauf der Frist am 3. Mai, bis zu dem die Trump-Regierung ihre Zölle auf Autoteile in Kraft setzen soll, die Konsultationen mit US-Beamten zu Fragen im Zusammenhang mit Zöllen auf Stahl, Aluminium und Autos fortsetzen werden.
Judith Garza Rangel, Koordinatorin der Unternehmensberatungsgruppe „Cuarto de Junto“, fügte hinzu, dass mögliche Fortschritte vor Ablauf der Frist US-Zölle auf drei wichtige Produktkategorien, die Beziehungen zwischen den USA und China und den bevorstehenden USMCA-Überprüfungsprozess umfassen könnten. Die Beratergruppe entwickelt derzeit ein Paket technischer Anpassungsvorschläge für das Wirtschaftsministerium, um Mexikos USMCA-Verhandlungen zu unterstützen.
Garza Rangel, der auch als Senior Institutional Director beim Stahlhersteller Ternium fungiert, wies darauf hin, dass Unternehmen, die von US-Zöllen betroffen sind, die Auswirkungen der US-Handelspolitik abschätzen. Insbesondere Ternium steigert sein Bewusstsein und seine Anpassungsfähigkeit durch Kostenkontrolle, Effizienzsteigerungen und Mitarbeiterschulungsprogramme.
Rogelio Garza Garza, geschäftsführender Präsident des mexikanischen Automobilindustrieverbandes (AMIA), erklärte, dass der laufende Dialog über Zölle die nordamerikanischen Nationen dazu veranlassen könnte, früher als geplant eine umfassende Überprüfung des USMCA durchzuführen. „Wir nähern uns der USMCA-Überprüfungsphase und die aktuelle Situation drängt uns in diese Richtung. Ich glaube, dass die Beschleunigung dieses Prozesses dazu beitragen wird, Unsicherheiten zu beseitigen und Vereinbarungen zu erzielen. Wir müssen weiter daran arbeiten, das USMCA aufrechtzuerhalten“, sagte Garza.
Er zeigte sich außerdem zuversichtlich, dass eine Einigung zwischen Mexiko und den USA im Automobilsektor erfolgreich sei, und betonte, dass der aktuelle US-Zollvorschlag für Autoteile „auf lange Sicht nicht tragbar“ sei.
