Nach einer Untersuchung, die eine jahrzehntelange Manipulation der Ergebnisse von Kollisionssicherheitstests durch Daihatsu Motors, eine Tochtergesellschaft von Toyota, aufdeckte, hat die japanische Regierung drei von dem Unternehmen hergestellten Autos die Zertifizierung entzogen.
Am 16. Januar erließ der japanische Minister für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus, Tetsuo Saito, einen Berichtigungsbefehl an den Präsidenten von Daihatsu Motors, Soichiro Okudaira, und wies das Unternehmen an, Maßnahmen zu ergreifen, um zu verhindern, dass sich solche Vorfälle wiederholen. Saito drückte sein tiefes Bedauern über die Situation aus.
Das japanische Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie gab an, dass Sicherheitszertifizierungen für drei Autos, darunter Daihatsu Gran Max, Toyota TownAce und Mazda Bongo, aufgrund manipulierter Testergebnisse widerrufen wurden. Dies ist die erste große Anweisung der japanischen Regierung seit Bekanntwerden des Skandals im Dezember letzten Jahres.
Tatsuo Yoshida, Senior Automotive Analyst bei Bloomberg Intelligence, kommentierte: „Das war erwartet worden, aber es scheint unwahrscheinlich, dass anderen Fahrzeugen außer diesen dreien die Zertifizierung entzogen wird.“ Yoshida wies darauf hin, dass die finanzielle Belastung durch die erneute Erlangung der Zertifizierung, die Wiederaufnahme der Produktion und die Entschädigung Tausender Partner für Daihatsu überwältigend sein könnte, was Toyota zum Eingreifen veranlasste.
Anfang 2023 wurde festgestellt, dass Daihatsu Motors möglicherweise Testergebnisse für die Hälfte seiner Automodelle manipuliert hatte. Im vergangenen Monat deckte eine interne Untersuchung des Unternehmens 174 Fälle von Fehlverhalten bei 64 Automodellen aus dem Jahr 1989 auf, was den Vorfall zu einem umfassenden Skandal machte.
Daihatsu und seine Zulieferer haben den Inlandsbetrieb bis Ende Januar eingestellt, aber da die japanische Regierung Maßnahmen ergreift, könnte sich dieser Zeitplan ändern.
Darüber hinaus wird sich die Aussetzung der Lieferungen durch Daihatsu auf sowohl in Japan als auch im Ausland produzierte Autos auswirken, was nicht nur Auswirkungen auf die Fabriken von Toyota, sondern möglicherweise auch auf Mazda und Subaru haben wird. Dies liegt daran, dass Daihatsu Motors Komponenten und Fertigungsdienstleistungen für eine Reihe anderer Automobilhersteller bereitstellt.
