2024 JMC Ford Bronco SUV

Was das Aussehen betrifft,2024 JMC Ford Bronco SUVsieht insgesamt sehr retro und robust aus. Die Front des Autos verfügt über ein rahmenloses Kühlergrill-Design, das sich in die Scheinwerfer auf beiden Seiten integriert und so ein starkes Gefühl der Einheit vermittelt. Darüber hinaus ist das BRONCO-Logo auf dem Kühlergrill zu sehen, das sicherlich die Aufmerksamkeit von Offroad-Fans auf sich ziehen wird.

Was die Größe betrifft, misst das Auto 4825 mm in der Länge, 2070 mm in der Breite und 1990 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 2950 mm. Der Böschungswinkel der Standardversion ohne Bigfoot beträgt 38 Grad, der Böschungswinkel 31 Grad, der Durchfahrtswinkel 22 Grad, die minimale Bodenfreiheit 237/242 mm und die maximale Wattiefe 800 mm. Der Böschungswinkel der Bigfoot-Version beträgt 45 Grad, der Böschungswinkel 37 Grad, der Durchfahrtswinkel 26 Grad, die minimale Bodenfreiheit 273 mm und die maximale Wattiefe 850 mm (mit Schnorchel sind es 925 mm). Das Heck des Autos verfügt über ein vertikales Rücklichtdesign, wie man es häufig bei robusten Geländewagen sieht, und es ist mit einem Reserveradträger und einer seitlich angeschlagenen Heckklappe ausgestattet.

In Bezug auf das strukturelle Design an der Fahrzeugseite behält der 2024 JMC Ford Bronco SUV den quadratischen Kastenumriss bei, wobei jede Kombination aus Säule und Oberfläche eine robuste Atmosphäre ausstrahlt. Das Dach ist mit einem abnehmbaren Teil ausgestattet und die geschwärzte Behandlung verstärkt das Gesamtgefühl der Federung.

Der 2024 JMC Ford Bronco SUV hat verbesserte Innenmaterialien und die häufig verwendeten Offroad-Funktionstasten befinden sich oben auf der Mittelkonsole, darunter das Trennen von Stabilisatoren, die vordere Differenzialsperre, die hintere Differenzialsperre, die Offroad-Wendehilfe und der Offroad-Kriechmodus. Diese Tasten wurden auch wasserdicht gemacht.

Was das Innendesign betrifft, wird das Auto mit zwei 12--Zoll-LCD-Instrumententafeln und einem zentralen Touchscreen ausgestattet sein, der von einem Qualcomm Snapdragon 8155 Hochleistungs-Chipsatz angetrieben wird. Die Instrumententafel kann professionelle Offroad-Informationen anzeigen, und der zentrale Touchscreen ist mit dem intelligenten Konnektivitätssystem Ford SYNC+ ausgestattet, das mehr Funktionserweiterung und bessere Stabilität bietet. Es unterstützt CarPlay, Sprachsteuerung und coole Auto-Maschine-Effekte und Animationen. Die Mittelkonsole ist mit weich umhüllten Materialien ausgestattet und integriert Funktionen wie die vordere Stabilisator-Trennung, die vordere Differenzialsperre, die hintere Differenzialsperre, den Offroad-Abbiegeassistenten und den Offroad-Kriechmodus. Das neue Fahrzeug unterstützt auch die Integration von Drohnen, sodass der Bildschirm der Mittelkonsole die Perspektive der Drohne auf die Vorderstraße unter extremen Bedingungen anzeigen kann.

Der2024 JMC Ford Bronco SUVwird es zwei werkseitig gebaute professionelle Offroad-Versionen geben, die mit verbesserten Offroad-Kits ausgestattet sind, darunter Goodyear-Schlammreifen mit einem Durchmesser von 35- Zoll, eine Hinterachsübersetzung von 4,7, elektrisch gesteuerte mechanische Differenzialsperren von Dana vorn/hinten, den intelligenten permanenten Allradantrieb EMOD und dreistufige Stickstoffstoßdämpfer der Bilstein B6 Performance Series. Beide Modelle sind außerdem mit einer intelligenten Stabilisator-Abschaltfunktion ausgestattet, die den Leerweg der Einseitenaufhängung verbessert. Der Stabilisator kann beim Fahren auf unebenen Straßen abgekoppelt werden und wird automatisch angeschlossen, wenn die Geschwindigkeit 32 km/h überschreitet, und wieder abgekoppelt, wenn es weniger als 32 km/h ist.

Der BorgWarner EMOD verwendet einen Elektromotor und ein Getriebe für den Direktantrieb, wodurch das Übersetzungsverhältnis bei niedriger Geschwindigkeit auf 3,06 erhöht wird. Die Drehmomentkapazität des Verteilergetriebes kann 1.850 Nm erreichen, was die extreme Geländegängigkeit des Fahrzeugs erheblich verbessert. Die elektrisch gesteuerten Differenzialsperren von Dana für Vorder- und Hinterachse ermöglichen die vollständige Sperrung der linken und rechten Halbachsen per elektrischem Knopf, wenn ein Rad durchzudrehen beginnt. Dadurch werden 100 % der Zugkraft auf die wirksamen Räder übertragen und ein Durchdrehen oder Feststecken der Räder verhindert.

Darüber hinaus kann das neue Fahrzeug mit einem Schnorchel ausgestattet werden; der Innenraumboden ist waschbar und hat ein Ablaufloch; und die Vordersitzlehne hat eine Netztasche zur Aufbewahrung. Das Offroad-Paket umfasst Unterfahrschutzplatten aus Stahl (Motor, Verteilergetriebe, Kraftstofftank), eine modulare vordere Stoßstange aus Stahl, einen werkseitig installierten vorverdrahteten Schalter, ein Anhängerkupplungsset, Kühlergrillleuchten, vordere Stoßstangenleuchten, A-Säulenleuchten, Dachrelingleuchten, hintere Laderaumleuchten und einen tragbaren Kühlschrank. Das Fahrzeug ist mit einer Anhängerkupplung ausgestattet und die werkseitig installierte/optionale hintere Anhängerkupplung ermöglicht ein maximales Anhängergewicht von 1500 kg.

In Bezug auf die Leistung ist das Fahrzeug mit einem 2,3-T-Turbo-EcoBoost-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 202 kW und ein maximales Drehmoment von 429 Nm erzeugt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 161 km/h und das Fahrzeug ist mit einem 10--Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.

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