Genesis GV70
Produktbeschreibung
TDas Äußere des Fahrzeugs behält weiterhin den familiären Designstil bei, ähnlich wie bei der zuvor veröffentlichten vollelektrischen Version. Der große Kühlergrill verleiht ihm eine beeindruckende Präsenz, während der Innenraum mit rautenförmigen Verzierungen versehen ist. Die schlanken und geteilten Scheinwerfer gehören zu den repräsentativsten Designs der Marke Genesis und verfügen über eine schwebende Leuchteinheit im Inneren.
Ebenso auffällig ist das Heckdesign des Genesis GV70. Das neue Fahrzeug verfügt über ein doppelschichtiges LED-Streifenrücklicht, das den Designstil der Frontscheinwerfer ergänzt. Die Heckklappe hat ein leicht schlankes Design, das ihr ein elegantes Aussehen verleiht. Darüber hinaus ist das Auto auf beiden Seiten mit großformatigen Doppelendrohren ausgestattet, was den sportlichen Eindruck des neuen Fahrzeugs verstärkt.

Dynamisches Design
Von Außenbereichen, die Kraft und Sportlichkeit in Einklang bringen, bis hin zu Innenräumen, die die Schönheit des weißen Raums maximieren – die einzigartigen Eigenschaften des Genesis GV70 liefern neue Inspiration für Ihren Alltag.

Intelligente Berührung
Der GV70 verfügt über modernste Technologie, die das Konzept eines Autos verändert und eine neue Fahrzeugumgebung schafft, die für den einzelnen Benutzer optimiert ist. Es bietet außerdem eine einfache und intuitive Bedienumgebung sowie einen neuen Eindruck, indem es dem Fahrer immer einen Schritt voraus ist.
Beim Betreten des Innenraums weist das gesamte Innendesign des neuen Autos einige Ähnlichkeiten mit dem GV80 auf, weist jedoch geschwungenere Linien auf, was nicht nur den Sinn für Luxus bewahrt, sondern auch den Sinn für Mode verstärkt. Das Lenkrad verfügt über ein kreisförmiges Dreispeichen-Design mit Multimedia-Bedienelementen auf der linken Seite und Fahrerassistenzfunktionen auf der rechten Seite. Aus den Lenkradsymbolen geht hervor, dass das Fahrzeug die adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC und die Spurhaltefunktionen unterstützt.
In Bezug auf die Leistung ist das neue Auto mit einem 2,5-Tonnen-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 304 PS und einer Beschleunigungszeit von 0-100km/h von 6,1 Sekunden ausgestattet. Es ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Darüber hinaus werden die kraftstoffbetriebenen Genesis GV70-Modelle je nach Version sowohl in der Konfiguration mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich sein.
Als erstes Mittelklasse-SUV von Genesis will der GV70 als Luxusmarkenprodukt mit klassischen Mittelklasse-SUVs wie dem BMW X3 und dem Audi Q5L konkurrieren. Angesichts seiner Markenpositionierung könnte es jedoch auch mit „Luxusmodellen der zweiten Klasse“ wie dem Cadillac XT5 konkurrieren. Interessanterweise bietet Genesis den Nutzern die Möglichkeit eines Doppelantriebs, und die Preise des kraftstoffbetriebenen GV70 überschneiden sich mit denen seines vollelektrischen Modells, was bedeutet, dass seine Konkurrenten sogar die elektrische Version des GV70 anbieten.
Produktparameter
| Hersteller | Genesis |
|---|---|
| Segment | Mittelklasse-SUV |
| Treibstoffart | Benzin |
| Veröffentlichungsdatum | Mai 2023 |
| Motor | 2,5T/L4/304 PS |
| Übertragung | 8-Geschwindigkeit automatisch |
| Maximale Leistung (kW) | 223.6 |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 422 |
| Maximale Pferdestärke (PS) | 304 |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 422 |
| Maximale Leistung des Elektromotors (PS) | - |
| Körpertyp | 5-Tür, 5-Sitz SUV |
| Länge x Breite x Höhe (mm) | 4715 x 1910 x 1645 |
| Radstand (mm) | 2875 |
| Kombinierter WLTC-Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 9.35 |
| Körpertyp | SUV |
| Länge (mm) | 4715 |
| Breite (mm) | 1910 |
| Höhe (mm) | 1645 |
| Radstand (mm) | 2875 |
| Tür öffnen | Regulär |
| Anzahl der Türen | 5 |
| Anzahl Sitzplätze | 5 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 66 |
| Motor | |
| Verdrängung (ml) | 2497 |
| Abkürzung für Hubraum (L) | 2.5 |
| Aufnahmetyp | Mit Turbolader |
| Motorlayout | Längs |
| Maximale Pferdestärke (PS) | 304 |
| Maximale Leistung (kW) | 223.6 |
| Maximale Leistung pro Minute | 5800-6720 |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 422 |
| Maximales Drehmoment U/min | 1650-4000 |
| Zylinderanordnung | Im Einklang |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilmechanismus | DOHC |
| Treibstoffart | Benzin |
| Oktanzahl des Kraftstoffs | 95 (vorher 97) |
| Kraftstoffversorgungssystem | Direkte Injektion |
| Zylinderkopfmaterial | Aluminiumlegierung |
| Zylinderblockmaterial | Aluminiumlegierung |
| Emissionsstandard | China VI |
| Übertragung | |
| Abkürzung | 8-Geschwindigkeit automatisch |
| Anzahl der Gänge | 8 |
| Übertragungsart | Automatisch |
| Fahrwerk und Lenkung | |
| Antriebstyp | Frontantrieb und Allradantrieb |
| Typ mit Allradantrieb | Permanenter Allradantrieb |
| Zentrale Differentialstruktur | Mehrscheibenkupplung |
| Vorderradaufhängungstyp | MacPherson-Einzelradaufhängung mit Doppelkugelgelenk |
| Hinterradaufhängungstyp | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
| Lenkungstyp | Elektrische Servolenkung |
| Körper Struktur | Monocoque |
| Räder und Bremsen | |
| Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe |
| Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe |
| Feststellbremstyp | Elektronische Feststellbremse |
| Vorderreifengröße | 235/60 R18 |
| Reifengröße hinten | 235/60 R18 |
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