Reifen sind an der Seite mit einem UTQG-Zeichen (Uniform Tire Quality Grading) versehen, das Reifen nach Profilverschleiß, Traktion und Temperaturbeständigkeit klassifiziert. Die Laufflächenverschleißbewertung gibt die Haltbarkeit des Reifens an und wird numerisch ausgedrückt. Wenn Sie „TREADWEAR“ gefolgt von einer Zahl auf der Seitenwand des Reifens sehen, gibt dies die Profilverschleißbewertung des Reifens an.
Die Bewertungen von Laufflächenbekleidung werden im Allgemeinen in drei Kategorien unterteilt:
| Kategorie | Treadwear-Bewertung |
|---|---|
| Standard-Sommerreifen | 160-300 |
| Hochleistungs-Sommerreifen | 160-200 |
| Ganzjahres-Standardreifen | 300-540 |
Je höher die Zahl, desto verschleißfester ist der Reifen. Dies gilt jedoch nur für Reifen der gleichen Marke. Selbst wenn verschiedene Marken die gleiche Bewertung für Laufflächenbekleidung haben, kann ihre tatsächliche Haltbarkeit je nach den spezifischen Teststandards des Herstellers variieren. Darüber hinaus bedeutet eine höhere Laufflächenverschleißbewertung nicht immer eine bessere Gesamtleistung, da eine längere Haltbarkeit häufig auf Kosten anderer Merkmale wie Komfort und Handhabung geht.
Theoretisch sollte ein Reifen mit einer Profilverschleißbewertung über 400 etwa viermal länger halten als ein Standard-Referenzreifen (typischerweise 48,000 km). Reifen mit Bewertungen über 400, aber unter 500 gelten als komfortorientierte Reifen. Wenn die Bewertung 500 übersteigt, wird der Reifen als Reifen mit hoher Haltbarkeit eingestuft, was den Komfort in gewissem Maße beeinträchtigen kann.
Sie sollten die Abnutzungsleistung eines Reifens jedoch nicht ausschließlich anhand der Profilverschleißbewertung beurteilen. Dabei sollten auch die Straßenverhältnisse und Fahrgewohnheiten berücksichtigt werden. Zu den Marken, die für ihre hervorragende Verschleißfestigkeit bekannt sind, gehören Pirelli, Bridgestone, Dunlop und Goodyear. Reifen sollten ausgetauscht werden, wenn das Profil die Verschleißindikatoren erreicht.
Im Allgemeinen haben Reifen eine Lebensdauer von etwa fünf Jahren. Das Herstellungsdatum ist auch auf der Seite des Reifens vermerkt. Auch wenn ein Reifen nur geringe Abnutzungserscheinungen aufweist, empfiehlt es sich, ihn auszutauschen, wenn er länger als fünf Jahre im Einsatz war. Da Reifen aus Gummi bestehen, können sie mit der Zeit altern und möglicherweise Risse entwickeln, die das Risiko eines Platzens erhöhen, was die Fahrsicherheit gefährden kann.
