1: Was ist das?
Unter Ladespannung versteht man die sichere Spannung, die beim Laden eines Elektrofahrzeugs mit einem Ladegerät verwendet wird.
2: Verwandte Informationen:
Leerlaufspannung des Ladegeräts: Bei dreistufigen Ladegeräten ist die Leerlaufspannung die Erhaltungsspannung. Typischerweise beträgt sie bei einer einzelnen Batterie etwa 13,5 V-13,8 V (wie auf der Batterie angegeben oder im Handbuch erwähnt). Daher wären es bei einem 36-V-System etwa 40,5 V-41,4 V und bei einem 48-V-System etwa 54 V-55,2 V. Angesichts des Messfehlers eines Multimeters gelten Werte wie 53,6 V und 55,6 V als normal, da sie anzeigen, dass das Ladegerät in die Erhaltungsladephase eingetreten ist.
Ladeschlussspannung des Ladegeräts: Diese Spannung wird allgemein als „Light-Off“-Spannung bezeichnet. Bei einer einzelnen Batterie beträgt sie typischerweise etwa 14,4 V-15,0V (wie auf der Batterie angegeben oder im Handbuch erwähnt). Daher läge sie bei einem 36-V-System bei etwa 43,2 V-45,0V und bei einem 48-V-System bei etwa 57,6 V-60,0V .
Tatsächliche Ladeschlussspannung des Ladegeräts: Für versiegelte Batterien liegt der optimale Wert bei etwa 2,4 V pro Zelle. Bei einem 36-V-System wären es also 43,2 V und bei einem 48-V-System 57,6 V. Aus Gründen der Ladezeit und der „Vollladung“ werden die tatsächlichen Werte jedoch leicht erhöht. Bei einem 36-V-System könnte sie etwa 44,4 V-44,8 V betragen, und bei einem 48-V-System könnte sie etwa 59,2 V-59,7 V betragen. Dies kann jedoch zu Wasserverlust führen und die Batterielebensdauer verkürzen. Es ist wichtig zu verstehen, wie diese Spannung bestimmt wird und welche Auswirkungen sie hat.
