1: Was ist das?
Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor, der chemische Energie in mechanische Energie umwandelt und dabei Dieselkraftstoff als primäre Kraftstoffquelle verwendet.
2: Wussten Sie schon?
Dieselmotoren weisen hinsichtlich ihrer Betriebszyklen viele Ähnlichkeiten mit Ottomotoren auf, unterscheiden sich jedoch in ihrem Zündvorgang. Bei einem Dieselmotor wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern durch Kompression und nicht durch einen Funken gezündet.
3: Vorteile:
Erzeugt bei gleichem Hubraum ein höheres Drehmoment.
Bietet eine bessere Kraftstoffeffizienz.
4:Nachteile:
Größer im Vergleich zu Benzinmotoren.
Erzeugt höhere Geräuschpegel.
Höhere Herstellungskosten und weniger wartungsfreundlich als Benzinmotoren.
Im Winter kann ein Kaltstart schwieriger sein.
Gibt einen höheren Anteil an Kohlenstoffruß und Feinstaub (PM) ab.
5: Funktionsprinzip:
Der Dieselmotor erzeugt Strom durch die Verbrennung von Dieselkraftstoff in den Zylindern, der den mit der Kurbelwelle verbundenen Kolben antreibt, was zu einer hin- und hergehenden Drehbewegung und Leistungsabgabe führt.
Ein Viertakt-Dieselmotor besteht aus vier Takten oder Zyklen: Einlass, Kompression, Leistung und Auslass.
Ansaugtakt:
Der von der Kurbelwelle angetriebene Kolben bewegt sich vom oberen Totpunkt (OT) zum unteren Totpunkt (BDC) und öffnet dabei gleichzeitig das Einlassventil und schließt das Auslassventil. Während sich der Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt bewegt, vergrößert sich das Volumen über dem Kolben, wodurch der Druck im Zylinder abnimmt und ein Teilvakuum entsteht. Bei geöffnetem Einlassventil wird Frischluft aus dem Ansaugkrümmer in den Zylinder gesaugt. Wenn der Kolben den UT erreicht, wird der Zylinder mit Frischluft gefüllt.
