Das Argonne National Laboratory schätzt, dass täglich mehr als eine Million schwere Langstrecken-Lkw während der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten im Leerlauf sind. Lkw-Besitzer, die Kraftstoff sparen möchten, haben eine Vielzahl von Möglichkeiten. Viele Optionen sparen nicht nur Kraftstoff, sondern bieten auch eine verbesserte Klimatisierung, Leistung für Beleuchtung und Elektronik, bessere Luftqualität und weniger Lärm. Die Kosteneffektivität jedes Ansatzes oder jeder Technologie hängt von der Menge des auszugleichenden Leerlaufs ab, der teilweise vom Klima abhängt, in dem er verwendet wird.
Ausrüstung zur Leerlaufreduzierung
Technologien zur Reduzierung der Leerlaufreichweite von Geräten, die auf Lastwagen installiert werden können, um einen oder mehrere Dienste bereitzustellen, bis hin zu Geräten an Autohöfen, die es Lkw-Fahrern ermöglichen, während ihrer Ruhezeiten eine Klimaanlage und Strom für Zubehör zu haben.
IdleBox enthält die Technologielösungen zur Leerlaufreduzierung für Fahrzeuge der Klasse 1–8, eine Datenbank mit bekannten, derzeit verfügbaren Geräten zur Leerlaufreduzierung, den bereitgestellten Diensten (z. B. Motorabschaltung, Heizung, Kühlung, Strom und Frachtkühlung) und mehr . Das Diesel Emissions Reduction Act (DERA)-Programm der US-Umweltschutzbehörde (EPA) bietet finanzielle Unterstützung für einige Projekte zur Reduzierung von Leerlaufzeiten. Das Programm umfasst Zuschüsse und Rabatte für verifizierte Technologien zur Leerlaufreduzierung sowie andere förderfähige Technologien. Das EPA SmartWay-Programm bietet auch eine Liste verifizierter Leerlaufreduzierungstechnologien.
