Die Hauptfunktion des Gebläsemotorwiderstands eines Autos besteht darin, die Geschwindigkeit des Luftstroms zu steuern. Wenn es beschädigt ist, ist das offensichtlichste Symptom, dass sich die Geschwindigkeit der Klimaanlage nicht regulieren lässt. Eine einfache Möglichkeit, dies festzustellen, ist die Verwendung eines Multimeters. Stellen Sie das Multimeter auf die Widerstandseinstellung (Ohm) ein und platzieren Sie die rote Sonde am positiven Ende und die schwarze Sonde am negativen Ende des Widerstands. Überprüfen Sie den Messwert am Multimeter. Wenn der Widerstandswert 0 lautet, weist dies darauf hin, dass der Widerstand beschädigt ist.
Tutorial zum Austausch des Gebläsemotorwiderstands:
1: Bereiten Sie den Ersatz-Gebläsemotorwiderstand, einen Kreuzschlitzschraubendreher und andere erforderliche Werkzeuge vor. Schalten Sie dann alle elektrischen Geräte im Auto und den Zündschalter aus.
2: Klemmen Sie die Autobatterie ab und ziehen Sie den Stecker der Gebläsemotorbaugruppe ab (normalerweise unter dem Handschuhfach vor dem Beifahrersitz). Entfernen Sie den Haltekabelbaum des Gebläsemotors und lösen Sie dann die Befestigungsschrauben der Gebläsemotorbaugruppe.
3: An der Stelle, von der Sie den Gebläsemotor entfernt haben, finden Sie den Widerstand (normalerweise in der Nähe des Luftkanals angeschlossen). Lösen Sie ihn mit Werkzeug und ersetzen Sie ihn durch den neuen Widerstand.
4: Bauen Sie den Gebläsemotor und die gesamte Verkabelung wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie das Auto und schalten Sie den Gebläsemotor ein, um zu prüfen, ob Sie die Luftstromgeschwindigkeit anpassen können.
Es ist erwähnenswert, dass wir Autobesitzern nicht dringend empfehlen, den Widerstand des Gebläsemotors selbst auszutauschen. Der Austauschvorgang umfasst die Verkabelung des Fahrzeugstromkreises und kann bei unsachgemäßer Ausführung zu Schäden am Gebläsemotor führen. In schweren Fällen kann es sogar dazu kommen, dass die Stromkreise des Autos durchbrennen.
Es ist besser, den Austausch in einer seriösen Werkstatt durchführen zu lassen. Die Wiederbeschaffungskosten sind im Allgemeinen nicht sehr hoch und betragen oft nur ein paar Dutzend Dollar. Im Vergleich dazu, es selbst zu tun und den entsprechenden Widerstand zu beschaffen, ist der Gang zu einer Reparaturwerkstatt zeiteffizienter und problemloser.
