Gemäß der chinesischen Norm GB/T {{0}} liegt der Standard-Reifendruckbereich zwischen 2,4 und 2,5 bar, bei verstärkten Reifen zwischen 2,8 und 2,9 bar. Der Druck sollte 3,5 bar nicht überschreiten. Ein Reifendruck von 2,0 bedeutet also, dass der Reifen zu wenig aufgepumpt ist.
Neben der nationalen Norm geben Automobilhersteller den empfohlenen Reifendruck für bestimmte Modelle auch im Handbuch des Fahrzeugs und auf Aufklebern am Fahrzeug an. Typischerweise befinden sich diese Etiketten an den Säulen der Fahrer- oder Beifahrertür, in der Tankdeckelabdeckung und an anderen Stellen dieser Art.
Hinweis: Bei niedrigem Reifendruck erhöht sich der Reibungskoeffizient zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt. Wenn der Druck zu niedrig ist, führt dies dazu, dass sich der Reifen stärker verformt, wodurch die Korde und das Gummi geschwächt werden, was zu potenziellen Problemen wie Lagentrennung oder Kordbruch führen kann. An der Seitenwand des Reifens können leicht Risse entstehen. Der Reifen unterliegt einer übermäßigen Durchbiegung, was zu einer Überhitzung führt, die die Alterung des Gummis beschleunigt und den Verschleiß an der Reifenschulter erhöht.
