Die Verwendung der Launch Control kann bestimmte Stöße ausüben und Schäden am Motor, Getriebe und anderen beweglichen Komponenten des Fahrzeugs verursachen. Man kann es sich vorstellen, als würde man plötzlich einen kräftigen Tritt von hinten bekommen. Daher ist der häufige Einsatz der Startsteuerung schädlich für das Fahrzeug.
Fahrzeuge, die mit einer Startsteuerung ausgestattet sind, verfügen häufig über eine eingebaute Begrenzung, wie oft die Funktion verwendet werden kann, um übermäßigem Verschleiß und Schäden vorzubeugen. Beispielsweise legt BMW maximal 7 Launch-Control-Einsätze fest, während der Nissan GTR diese auf nur 3 beschränkt. Insbesondere bietet der Porsche 911 dank seines einzigartigen PDK-Getriebes unbegrenzte Launch-Control-Starts.
Das PDK-Getriebe von Porsche nutzt ein nasses Doppelkupplungssystem und wird seit über 40 Jahren in Porsche-Rennwagen eingesetzt. Während dieser Zeit befassten sich die Ingenieure mit allen potenziellen Faktoren, die sich auf die Langlebigkeit des PDK-Getriebes auswirken könnten, und ermöglichten letztendlich unbegrenzte Startstarts. Darüber hinaus gilt das PDK-Getriebe mit seiner hervorragenden Schaltlogik und schnellen Schaltgeschwindigkeiten als Maßstab im modernen Getriebebau.
Obwohl sich die Launch Control am stärksten auf das Getriebe des Fahrzeugs auswirkt, unterliegen auch Komponenten wie Kupplung und Reifen unterschiedlichem Verschleiß. Daher müssen diese Komponenten bei Autorennen strenge Standards erfüllen. Bevor Sie die Startsteuerung einleiten, müssen Sie unbedingt sicherstellen, dass die Wasser-, Öl- und Getriebetemperaturen des Motors alle im normalen Bereich liegen.
