Das trockene Doppelkupplungsgetriebe arbeitet über mehrere Kupplungsscheiben (Kupplung 1 und Kupplung 2) und überträgt die Motorkraft auf das Getriebe. Durch die Verwendung unterschiedlicher Übersetzungsverhältnisse und Gänge im Getriebe zur Reduzierung der Geschwindigkeit und Erhöhung des Drehmoments wird die Kraft dann über das Differential auf die linke und rechte Halbachse übertragen, wodurch die Drehung der Räder ermöglicht wird. Was bedeutet also „trockene Doppelkupplung“?
Trockene Doppelkupplung, auch trockenes Doppelkupplungsgetriebe genannt, bezieht sich auf ein Getriebesystem mit zwei Kupplungen, und die Kupplungsscheiben in einem trockenen Doppelkupplungssystem sind nicht in Getriebeöl eingetaucht.
Welche Vorteile bietet ein trockenes Doppelkupplungsgetriebe?
1: Schnelle Beschleunigung: Das Fehlen eines Kupplungswiderstands ermöglicht eine sehr schnelle Beschleunigung, da die Reibplatten schnell mit der Druckplatte in Eingriff kommen können.
2: Schnelle Gangwechsel: Die Steuerung des Fahrzeugs kann die Anforderungen des Fahrers schnell erkennen und sich effizient auf Gangwechsel vorbereiten.
3: Hohe Effizienz: Die Kraftübertragung erfolgt über Übersetzungsverhältnisse und Zahnräder, und die elektromechanische Einheit muss nicht kontinuierlich Öldruck bereitstellen. Dies führt zu einer Kraftstoffeffizienz und einem insgesamt hohen Getriebewirkungsgrad.
Obwohl ein trockenes Doppelkupplungsgetriebe diese Vorteile bietet, bringt es auch seine Herausforderungen mit sich. Bei Stop-and-go-Verkehr kann es zu einer Überhitzung des Systems kommen und es besteht die Gefahr eines Abwürgens.
