Motorlager, die als dämpfende Komponenten dienen, die den Motor mit der Karosserie verbinden, verlieren nach Jahren des Gebrauchs allmählich ihre Vibrationsdämpfungswirkung. Viele Autobesitzer entscheiden sich für einen Austausch, aber sollten alle drei Motorlager gleichzeitig ausgetauscht werden?
Sollten alle drei Motorlager gemeinsam ausgetauscht werden?
Dies hängt vom jeweiligen Zustand der Halterungen ab. Im Allgemeinen müssen Sie nur das beschädigte Teil ersetzen. Motorlager neigen nach mehrjährigem Gebrauch dazu, Alterungserscheinungen zu zeigen. Ergibt eine Inspektion, dass alle drei Halterungen beschädigt sind, sollten diese gemeinsam ausgetauscht werden. Das Ersetzen nur eines kann zu einem Ungleichgewicht der Vibrationen führen, wodurch das Fahrzeug stärker wackelt.
Wenn Sie jedoch zuvor eine Halterung ausgetauscht haben und diese noch nicht gealtert ist, können Sie sich bei der nächsten Wartung dafür entscheiden, sie nicht auszutauschen.
Welches der drei Motorlager fällt am häufigsten aus?
Normalerweise altern alle drei Motorlager ähnlich schnell, sodass kein einzelnes Lager anfälliger für Ausfälle ist als die anderen. Motorlager verlieren in der Regel nach etwa fünf Jahren vollständig ihre Vibrationsdämpfungswirkung. Zu diesem Zeitpunkt treten die Vibrationen des Fahrzeugs, insbesondere im Leerlauf im D-Gang, deutlich stärker auf.
Wenn das Fahrzeug erhöhte Vibrationen aufweist, ist es ratsam, eine Werkstatt aufzusuchen, um den Zustand der Motorlager zu überprüfen. Der Austausch aller Halterungen ist relativ erschwinglich und kostet in der Regel insgesamt etwa 400–500 Yuan.
Arten von Motorlagern
Es gibt zwei Haupttypen von Motorlagern:GummilagerUndHydrolager, die unterschiedlich funktionieren.
Gummi-Motorlager:
Dabei handelt es sich um einfache Gummiblöcke, die auf der Elastizität des Gummis beruhen, um Vibrationen zu dämpfen. Obwohl sie erschwinglich sind, ist ihr Vibrationsdämpfungsvermögen-durchschnittlich und ihre Lebensdauer ist kürzer.
Hydraulische Motorlager:
Diese Halterungen nutzen hydraulische Mechanismen, um Vibrationen zu absorbieren. Sie halten im Allgemeinen länger als Gummilager, sind aber auch teurer.
