Die Verwendung von minderwertigem Benzin in einem Auto führt in der Regel zu einem Leistungsabfall sowie zu spürbaren Vibrationen und ungewöhnlichen Geräuschen im Leerlauf. Darüber hinaus mangelt es minderwertigem Benzin häufig an einer guten Detonationsfestigkeit, was zum Klopfen des Motors führt. Längerer Gebrauch kann zu Kohlenstoffablagerungen im Motor und in schweren Fällen zu Schäden am Katalysator führen.
Wenn Sie den Verdacht haben, dass Ihr Fahrzeug mit minderwertigem Benzin gefüllt ist, fragen Sie sich vielleicht, wie Sie Abhilfe schaffen können, wie zum Beispiel, das restliche minderwertige Benzin laufen zu lassen, bevor Sie es wechseln. Das ist akzeptabel; Es ist jedoch wichtig, vor dem Tanken das minderwertige Benzin vollständig aus dem Kraftstofftank zu entfernen, was eine Reinigung des Kraftstoffsystems erfordert.
Auch wenn kein minderwertiges Benzin hinzugefügt wurde, sollten Autobesitzer regelmäßig alle 30,000 bis 40,{3}} Kilometer eine Reinigung des Kraftstoffsystems durchführen und dabei die Häufigkeit an die individuellen Fahrbedingungen, Nutzungsgewohnheiten und die örtlichen Gegebenheiten anpassen Kraftstoffqualität.
Zu den Methoden zur Reinigung des Kraftstoffsystems gehören:
1: Kraftstoffsystemreiniger direkt in den Kraftstofftank geben, was die einfachste Methode ist.
2: Ein flaschenförmiges Werkzeug über dem Motor aufhängen und das Reinigungsmittel hineingießen. Der Reiniger wird dann über einen Schlauch in den Motor geleitet und reinigt so effektiv Kohlenstoffablagerungen. Diese Methode wird allgemein als „Flaschenaufhängen“ bezeichnet.
3: Verwendung einer speziellen, nicht zerlegbaren Reinigungsmaschine, die an die Kraftstoffeinlass- und -rücklaufleitungen des Motors angeschlossen wird. Diese Methode bildet einen geschlossenen Kreislauf zur Reinigung des Kraftstoffsystems.
4: Komplette Demontage des gesamten Kraftstoffsystems zur gründlichen Reinigung. Diese Methode eignet sich für stark verstopfte Systeme, ist jedoch die zeitaufwändigste und teuerste VarianteIon.
