1: Wofür wird es verwendet?
Die variable Lenkübersetzung passt die Lenkübersetzung an die Geschwindigkeit und den Lenkwinkel des Fahrzeugs an. Bei stehendem Fahrzeug, niedriger Geschwindigkeit oder großem Lenkwinkel sorgt es für eine kleinere Lenkübersetzung. Wenn das Auto hingegen mit hoher Geschwindigkeit fährt oder der Lenkwinkel klein ist, sorgt es für ein größeres Lenkübersetzungsverhältnis und verbessert dadurch die Stabilität der Lenkung des Autos.
2:Klassifizierung:
a) Mechanisch variable Lenkübersetzung
Die mechanisch variable Lenkübersetzung wird hauptsächlich durch einen „Zahnstangenmechanismus“ erreicht, bei dem die Zahnstange durch spezielle Techniken mit ungleichem Zahnabstand bearbeitet wird. Beim Drehen des Lenkrades kämmt das Zahnrad mit ungleichem Zahnabstand in die Zahnstange, wodurch sich die Lenkübersetzung ändert.
b) Elektronische variable Lenkübersetzung
Die elektronische variable Lenkübersetzung nutzt komplexere mechanische Strukturen und erfordert die Integration in ein elektronisches System. Es erfüllt besser die Anforderungen „leicht und reaktionsfreudig bei niedrigen Geschwindigkeiten und stabil und robust bei hohen Geschwindigkeiten“.
