Die im Jahr 2006 geborene EA888-Motorenserie umfasst zwei Hubräume: 1,8T und 2,0T. Der 1.8TSI-Motor liefert eine maximale Leistung von 118 kW (160 PS) und ein maximales Drehmoment von 250 Nm, während der 2.0TSI-Motor eine maximale Leistung von 147 kW (200 PS) und ein maximales Drehmoment von 280 Nm erreichen kann. Der EA888-Motor ist ein neu entwickelter Motor von Volkswagen, der eine Reihe fortschrittlicher Technologien wie Direkteinspritzung, Turboaufladung und variable Ventilsteuerung integriert und so eine Kombination aus Leistung und Umweltfreundlichkeit erreicht.
Das Hauptmerkmal des EA888-Motors dieser Generation ist die Integration des Abgaskrümmers in den Zylinderkopf. Dieser Konstruktionsvorteil ermöglicht niedrigere Abgastemperaturen und verbessert so die Ansaugeffizienz des Turboladers. Der Nachteil liegt jedoch darin, dass die Abgaswärme vom Kühlsystem im Zylinderkopf aufgenommen wird, was höhere Anforderungen an das Kühlsystem stellt. Darüber hinaus verfügt es über ein elektrisches Wastegate-Ventil und ein Überdruckventil, die eine präzise Kontrolle der Abgasemissionen des Turboladers ermöglichen.
Als Hauptmotor für die aktuellen Mittelklassefahrzeuge von Volkswagen wurde die Motorenreihe EA888 in verschiedenen Modellen mehrerer Marken innerhalb des Volkswagen-Konzerns eingesetzt, darunter unter anderem im Škoda Superb, Volkswagen Passat und Volkswagen Tiguan.
