Die drei Ringe eines Kolbenrings werden hauptsächlich in zwei Typen unterteilt: der Ölring am Kolbenbolzenloch und die anderen beiden Ringe sind Kompressionsringe. Der Kompressionsring, auch Oberring genannt, dient in erster Linie dazu, den Kolben abzudichten, Gasaustritt aus dem Zylinder zu verhindern und die Wärme von der Oberseite des Kolbens auf die Zylinderlaufbuchse zu übertragen, die dann vom Kühlwasser abgeführt wird. Der andere Typ ist der Ölring, der selbst etwas Motoröl speichern kann, um die Zylinderlaufbuchse zu schmieren, und außerdem überschüssiges Motoröl von der Zylinderlaufbuchse abstreifen kann.
Warum sind die Kolbenringe, ein Kompressionsring weiß und einer schwarz?
Der Farbunterschied von Kolbenringen hängt hauptsächlich vom Material des Kompressionsrings ab. Die Oberfläche des weißen Kompressionsrings ist im Allgemeinen mit einer Schicht aus metallischem Chrom beschichtet, während der schwarze Kompressionsring aus Gusseisen besteht und daher eine dunklere Farbe aufweist. Normalerweise ist der erste Kompressionsring des Kolbens weiß. Der weiße Kompressionsring ist fassförmig und passt unabhängig vom Betriebszustand des Kolbens eng an die Zylinderlaufbuchse.
Der zweite Kompressionsring ist ein schwarzer Kompressionsring, der eine rechteckige Form hat. Er wird nicht an der Stelle des ersten Verdichtungsrings platziert, hauptsächlich weil die Schwingbewegung des rechteckigen Rings an der Innenwand des Zylinders reiben kann, was zu einer schlechten Abdichtung führt.
Wie pflegt man Kolbenringe?
1: Füllen Sie hochwertiges Motoröl in das Fahrzeug. Bei normalem Motorbetrieb bewegen sich die Kolbenringe kräftig mit dem Kolben. Hochwertiges Motoröl hat eine bessere Schmierwirkung, wodurch der Verschleiß bis zu einem gewissen Grad reduziert werden kann.
2: Reinigen Sie den Zylinder regelmäßig von Fremdkörpern. Übermäßige Substanzen wie Ölflecken und Kohlenstoffablagerungen können die normale Funktion der Kolbenringe beeinträchtigen und den Verschleiß der Zylinderlaufbuchse beschleunigen, was sogar zum Ziehen des Zylinders führen kann.
3: Stellen Sie sicher, dass die Kolbenringe ordnungsgemäß eingebaut sind. Wenn die Kolbenringe nicht zur Zylinderlaufbuchse passen, kann es leicht zu Verformungen kommen.
