Traktoren als Hauptausrüstung für den Straßentransport werden aufgrund ihrer Vorteile einer starken Spezialisierung, einer großen Ladekapazität und eines schnellen Transports häufig eingesetzt. Der Sattelzugmaschinensitz ist das Verbindungsmittel zwischen Sattelzugmaschine und Auflieger. Obwohl es sich um kein sehr kompliziertes und auffälliges Bauteil handelt, ist es die wichtigste Sicherheitsausstattung einer Sattelzugmaschine. Bei falscher Bedienung oder unsachgemäßer Wartung kann es zu schweren Sicherheitsvorfällen kommen.
Je nachdem, ob sich sein Träger bewegen kann, wird er in einen festen Typ, einen mobilen Typ und einen Hebetyp unterteilt. Die linke und die rechte Stütze des feststehenden Traktionssitzes werden an der Basis des Traktionssitzes durch Bolzen befestigt, und die Basis des Traktionssitzes wird dann am Träger des Traktors befestigt. Fixed ist die am weitesten verbreitete. Es gibt viele Arten von mobilen Traktionssitzen, und die Struktur ist fast die gleiche wie die des festen Typs. Der Hauptgrund besteht darin, dass das Verbindungsverfahren zwischen der Traktionssitzbasis und dem Traktorträger ein poröses oder gezahntes Design annimmt. Reibungslose Verbindung mit verschiedenen Anhängern. Einige mobile Traktionssitze sind auch mit einer automatischen Luftdrucksteuervorrichtung ausgestattet, die den Traktionssitz durch Luftdruck in der Rutsche hin und her bewegen kann. Der Hubschlepper wird hauptsächlich auf dem Schlepper des Hafenterminals eingesetzt. Die Zugmaschine kann sich in einem bestimmten Bereich auf und ab bewegen, um sich an die unterschiedlich hohen Auflieger anzupassen.
Entsprechend den unterschiedlichen Freiheitsgraden gibt es einfache und doppelte Freiheitsgrade. Der Traktionssitz mit einem einzigen Freiheitsgrad wird auch als einachsiger Traktionssitz bezeichnet. Es kann nur eine vertikale Neigung von etwa 80 ausführen. Diese Art von Zugsitz hat eine hohe Fahrstabilität und eignet sich für schnelle, leicht beladene Sattelanhänger mit hohem Schwerpunkt, die auf besseren Straßen fahren. Der Nachteil besteht darin, dass der Rahmen einem großen Drehmoment ausgesetzt ist, da er nicht seitlich schwingen kann. Der Traktionssitz mit zwei Freiheitsgraden ist auch als zweiachsiger Traktionssitz bekannt. Es ist seitlich und längs schwenkbar und kann den Rahmen von Schwerlastzugmaschinen bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen schützen. Normalerweise ist der zweiachsige Traktionssitz viel höher als der einachsige Typ, und die seitliche Stabilität ist während des Hochgeschwindigkeitswendevorgangs des Fahrzeugs nicht gut, so dass diese Art von Traktionssitz im normalen Straßentransport selten verwendet wird.
Ein Traktor ist ein allgemeiner großer Lastwagen oder Sattelauflieger, der mit einem Werkzeug zwischen der Front und der Box gezogen wird, dh die Front des Autos kann von der Originalbox getrennt werden und andere Boxen ziehen, und die Box kann auch sein vom Original getrennt. Traktion. Die Vorderseite des Autos mit Fahrfähigkeit wird als Traktor bezeichnet, und das Auto ohne Traktion und Fahrfähigkeit hinten wird als Anhänger bezeichnet, und der Anhänger wird vom Traktor gezogen. Es gibt zwei Möglichkeiten, Traktor und Anhänger zu verbinden: Die erste besteht darin, dass die vordere Hälfte des Anhängers auf dem Traktionssattel über dem hinteren Teil des Traktors platziert wird und die Brücke hinter dem Traktor einen Teil des Gewichts des Anhängers trägt , das ist der Auflieger; 2. Der erste Typ besteht darin, dass das vordere Ende des Anhängers mit dem hinteren Ende des Traktors verbunden ist. Der Traktor liefert nur Vorwärtszugkraft und zieht den Anhänger, trägt jedoch nicht das nach unten gerichtete Gewicht des Anhängers. Dies ist der vollständige Trailer.
Es wird häufig für den Transport großer Warenmengen innerhalb oder zwischen Werkstätten verwendet, z. B. für den Transport von Lagern der Automobilherstellung zu Montagebändern und für den Gepäcktransport auf Flughäfen.
