1: Was ist das?
Beim Auswuchten von Reifen geht es im Allgemeinen um das Erreichen eines Massengleichgewichts entlang der Axialrichtung des Reifens, das üblicherweise durch Hinzufügen von Auswuchtgewichten erreicht wird.
Fahrzeuge werden während des Herstellungsprozesses einer Reifenauswuchtung unterzogen. Allerdings kann das Gleichgewicht während der Nutzung gestört werden. Beim Reifenwechsel ist ein Auswuchten erforderlich. Das Auswuchten der Reifen sollte mit speziellen Auswuchtmaschinen durchgeführt werden.
2: Wie wird es gemacht?
Das Auswuchten eines Reifens umfasst vier Schritte: Entfernen Sie zunächst das Logo, montieren Sie das Rad auf der Auswuchtmaschine und wählen Sie eine Vorrichtung geeigneter Größe aus. Ziehen Sie das Lineal an der Auswuchtmaschine aus, messen Sie und geben Sie die Daten in die erste Steuerung ein.
Im zweiten Schritt wird mit einem gebogenen Lineal die Radbreite gemessen und die Daten in den zweiten Controller eingegeben.
Der dritte Schritt besteht darin, den Raddurchmesser in die Steuerung einzugeben, „START“ zu drücken und den Auswuchtvorgang zu starten.
Sobald die Messung beendet ist, berechnet der Computer das erforderliche Gewicht der Ausgleichsgewichte an der Innen- und Außenseite des Rades. Montieren Sie zunächst die Gewichte an der Außenseite und drehen Sie den Reifen wie angegeben. Bringen Sie dann die Ausgleichsgewichte entsprechend an.
Das Auswuchten des Reifens erfolgt an einzelnen Reifen mit dem Ziel, eine selbst erzeugte Unwucht während der Rotation des Reifens zu verhindern. Das Auswuchten erfolgt durch Demontage des Reifens, Montage auf der Auswuchtmaschine und Beobachtung der angezeigten Werte.
Befestigen Sie auf beiden Seiten der Radnabe Ausgleichsgewichte (kleine Blechklötze mit Spangen zur Gewichtsangabe), die den gemessenen Werten entsprechen. Wenn die Messungen beispielsweise auf der linken und rechten Seite jeweils 10 und 15 anzeigen, wenden Sie auf den jeweiligen Seiten Ausgleichsgewichte von 10 und 15 an. Die Anwendung nur eines einzigen 5-Gewichtsausgleichsgewichts auf der rechten Seite würde den Anforderungen nicht genügen.
Reifen sollten regelmäßig einer dynamischen Auswuchtprüfung mit einem Auswuchtprüfgerät unterzogen werden. Das Reifengleichgewicht kann in dynamisches und statisches Gleichgewicht eingeteilt werden. Dynamische Unwucht verursacht Wackeln des Rades und wellenförmigen Verschleiß am Reifen, während statische Unwucht zu Hüpfen und Sprüngen führt, was oft zu platten Stellen am Reifen führt. Daher verlängern regelmäßige Gleichgewichtskontrollen nicht nur die Lebensdauer der Reifen, sondern verbessern auch die Fahrstabilität und verhindern Unfälle durch Reifenschwingungen oder Kontrollverlust bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
3:Was sind die Vorteile?
(1) Erhöhter Fahrkomfort.
(2) Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
(3) Erhöhte Reifenlebensdauer.
(4) Gewährleistet die Geradeausstabilität des Fahrzeugs.
(5) Reduzierter Verschleiß an Fahrwerksaufhängungskomponenten.
(6) Erhöhte Fahrsicherheit.
4: Wann soll es gemacht werden?
(1) Beim Reifenwechsel oder nach Unfallreparaturen.
(2) Wenn eine Seite der Vorder- oder Hinterreifen ungleichmäßig abgenutzt ist.
(3) Wenn sich das Lenkrad schwer anfühlt oder schwebt oder wackelt.
(4) Wenn das Fahrzeug während der Geradeausfahrt nach links oder rechts abweicht.
（5）Auch ohne die oben genannten Bedingungen wird aus Wartungsgründen empfohlen, bei einem Neufahrzeug nach dreimonatiger Fahrt und anschließend alle sechs Monate oder alle zehntausend Kilometer eine Reifenauswuchtung durchzuführen.
