Polestar 2

Der brandneue Polestar 2 wird das erste Modell der Marke mit Hinterradantrieb sein. Er verfügt über ein verbessertes Frontdesign ähnlich dem Polestar 3 und ist mit neuen Elektromotoren und einer leistungsstärkeren Batterie ausgestattet, was zu einer verbesserten Reichweite und Beschleunigung führt.

Was das Äußere betrifft, übernimmt der neue Polestar 2 ein völlig neues SmartZone-Frontdesign, das das bisherige Kühlergrilldesign ersetzt. Ähnlich wie beim Polestar 3 wird der SmartZone-Bereich die wichtigsten aktiven Sicherheitsfunktionen des Fahrzeugs integrieren, darunter Frontkameras und Millimeterwellenradarsysteme. Darüber hinaus umfasst das Hochleistungspaket neue 20--Zoll-Räder aus geschmiedeter Aluminiumlegierung.

Eine mutige und dezente Kombination. Voller futuristischer Anziehungskraft, ohne klischeehaft zu sein. Jedes Designelement desPolestar 2verkörpert die reine, avantgardistische und leistungsstarke Philosophie. Von der familienorientierten Frontpartie bis zum ikonischen durchgehenden Rücklichtband zeigt das gesamte Äußere eine geschmackvolle Ästhetik, die sowohl ruhig als auch unverwechselbar ist.

Mehr Auswahl bedeutet nicht unbedingt besser. Jedes von der angebotene InnenfarbschemaPolestar 2ist sorgfältig kuratiert und zeichnet sich durch innovative Materialien und Oberflächen aus, die sowohl optisch ansprechend als auch umweltfreundlich sind. Entdecken Sie eine neue Ebene des Luxuserlebnisses: Verleihen Sie der technologisch fortschrittlichen Designsprache der Avantgarde Lebendigkeit und zeigen Sie ein minimalistisches und stilvolles Avantgarde-Temperament.

Was den Antriebsstrang betrifft, verfügt der neue Polestar 2 in der gesamten Produktpalette über den Elektromotor und Wechselrichter der nächsten Generation. Die einmotorige Version wechselt vom Vorderradantrieb zum Hinterradantrieb und wird von einem neu entwickelten Permanentmagnetmotor und einem Siliziumkarbid-Wechselrichter angetrieben. Es liefert eine maximale Leistung von 22 0 kW, ein maximales Drehmoment von 490 Nm und beschleunigt in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 1,2 Sekunden schneller als zuvor, was das Fahrerlebnis des Modells mit Hinterradantrieb verbessert .

Die Dual-Motor-Version übernimmt ein Design mit Hinterradvorspannung und gleicht das Getriebesystem und die Drehmomentverteilung neu aus. Als Hauptantriebsquelle dient der neue Heckmotor, gepaart mit einem Asynchronmotor an der Vorderachse. Er liefert eine maximale Leistung von 310 kW, ein maximales Drehmoment von 740 Nm und beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Um die Effizienz zu verbessern, kann der Frontmotor außerdem abgekoppelt werden, wenn er nicht benötigt wird, und nahtlos zugeschaltet werden, wenn der Fahrer mehr Leistung benötigt.

Um den Komfort während des Fahrerlebnisses zu erhöhen, hat Polestar die Standardfunktionen des neuen Polestar 2 umfassend verbessert. Fahrerassistenz-Erinnerungen sind jetzt serienmäßig enthalten, darunter das System zur Überwachung des toten Winkels (BLIS) mit Lenkunterstützung und das System zur Warnung vor Querverkehr beim Rückwärtsfahren mit Bremsassistent, Heckkollisionswarnung und -minderung, 360-Grad-Rundumsichtkamera und blendfreien Außenspiegeln. Darüber hinaus ist das kabellose Laden von Mobiltelefonen jetzt bei allen Modellen des neuen Fahrzeugs Standard.