SAIC Maxus MIFA 7 EV

DerSAIC Maxus MIFA 7 EVist für den rein elektrischen Mittelklasse-MPV-Markt positioniert. Als Elektromodell zeichnet es sich durch eine vollständig geschlossene Front, scharfe und robuste Linien und ein voluminöses Design aus, das imposant wirkt. Das durchgehende Tagfahrlicht bildet in Kombination mit den vertikalen LED-Scheinwerfern eine „π“-Form und sorgt so für ein optisch aggressives Erscheinungsbild. Das Vorhandensein von Kameras und Radarmodulen an der Windschutzscheibe, dem vorderen Lufteinlass und den Kotflügeln lässt auf ein funktionsreiches assistiertes Fahrsystem schließen.

Der Ladeanschluss befindet sich auf der rechten Vorderseite des Fahrzeugs. DerMIFA 7 EVübernimmt auch den derzeit trendigen elektronischen Rückspiegel, dessen offizieller optionaler Preis 5,{1}} Yuan beträgt. Er bietet einen größeren Winkel als herkömmliche Spiegel und erhöht so den technischen Reiz.

Fünfspeichenfelgen mit Vollradabdeckung tragen zur aerodynamischen Effizienz bei. Die Vorder- und Hinterreifen der Größe 225/55 R18 haben eine dickere Seitenwand. Obwohl sie optisch weniger dramatisch wirken, tragen sie dazu bei, Straßenunebenheiten auszugleichen und so den Komfort zu erhöhen.

Die vollständig geschlossene Vorderseite des SAIC Maxus MIFA 7 EV bleibt sein charakteristisches Merkmal und zeichnet sich durch scharfe und robuste Linien aus. Sein quadratisches und voluminöses Design verleiht ihm auch optisch eine souveräne Präsenz.

Was im Inneren des SAIC Maxus MIFA 7 EV am meisten ins Auge fällt, ist das integrierte Bildschirmsystem, das aus drei 12,3-Zoll-Displays besteht, eingebettet in den Qualcomm Snapdragon 8155-Chipsatz und das Zebra Intelligent Drive-System.

Das Seitenprofil behält die traditionelle MPV-Silhouette bei, solide und vollmundig. Die hinteren Seitenfenster bestehen aus getöntem Glas für mehr Privatsphäre. Das Design verbirgt geschickt die C- und D-Säulen sowie die Schiebetürschienen. Mit verdeckten Türgriffen bietet es ein klares und stromlinienförmiges Aussehen.

Mit Abmessungen von 4907 mm Länge, 1885 mm Breite und 1768 mm Höhe sowie einem Radstand von 2975 mm ist das Fahrzeug nicht groß und eignet sich daher für die meisten Tiefgaragen gewerblicher Einrichtungen. Das Heckdesign ist, wie bei den meisten MPVs, vertikal gerade. Die getönte Rücklichteinheit wirkt in Kombination mit dem zentralen Verbindungslichtstreifen sowohl minimalistisch als auch cool.

Das auffälligste Merkmal im Inneren ist das kombinierte Bildschirmsystem, bestehend aus drei 12,3--Zoll-Bildschirmen, integriert mit dem Zebra Zhixing-System mit dem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip. Die Haupt- und Copilotentüren verfügen außerdem über Innenbildschirme für den elektronischen Rückspiegel (optional), was der Kabine ein starkes technisches Ambiente verleiht. Das Innendesign ist elegant minimalistisch, wobei die Mittelkonsole und der zentrale Kanalbereich großzügig mit Leder überzogen sind und ein luxuriöses Gefühl vermitteln.

Darüber hinaus verfügt der Innenraum über Funktionen wie ein JBL-Soundsystem, eine Gesichtserkennungskamera und kabelloses Aufladen von Telefonen. Das kabellose Ladepanel verfügt außerdem über Touch-Steuerungstasten für Funktionen wie Schiebetürsteuerung, Klimaanlage und Türschlösser, die einen einfachen Zugriff ermöglichen.

Die siebensitzige Version verfügt über eine 2+2+3-Sitzanordnung mit einem 6-wegverstellbaren Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze und einem 6-wegverstellbaren Beifahrersitz. Die sechssitzige Version übernimmt eine 2+1+3-Konfiguration mit nur einem linken Sitz in der zweiten Reihe. Diese Version erweitert den Copilotensitz zum „Queen Stretch Seat“ mit integrierten Sicherheitsgurten und Beinstützen.

Die zweite Reihe des Sechssitzers ist reichhaltig ausgestattet, darunter serienmäßige elektrische Verstellungen und Beinstützen, Sitzheizung, individuelle Klimaanlagensteuerung, ein Kühlschrank und kleine Schreibtische.

Die Sitze in der dritten Reihe sind dick und sorgen für Komfort. Ihre Rückenlehnen verfügen über eine 4/6-Teilungsfunktion, die im zusammengeklappten Zustand eine deutliche Erweiterung des Stauraums ermöglicht und das Reisen mit vier Personen und mehreren Gepäckstücken ermöglicht.

In Bezug auf die Leistung ist dieSAIC Maxus MIFA 7 EVverwendet eine frontmontierte Einzelmotoranordnung mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 180 kW und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm. Dazu kommen zwei Tera SAIC ternäre Lithiumbatterien mit Kapazitäten von 77 kWh und 90 kWh. Im CLTC-Zyklus betragen ihre Reichweiten 527 Kilometer bzw. 605 Kilometer.