HONDA BREEZE E:PHEV

HONDA BREEZE e:PHEV bietet drei Modelle an. Das neue Auto ist mit dem i-MMD-Zweimotoren-Hybrid- und Plug-in-Hybridsystem der vierten Generation (zwei Gänge) ausgestattet. Darunter verfügt das e:PHEV-Modell über eine rein elektrische Reichweite von 91 km und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1060 km.

Optisch präsentiert sich der HONDA BREEZE e:PHEV stilvoller, unterstützt durch eine völlig neue Designsprache. Der Frontgrill ist geschichtet gestaltet, wobei der obere Teil auf beiden Seiten mit den Scheinwerfern verbunden ist, was die optische Breite des Fahrzeugs vergrößert. Der untere Teil ist im „Big-Mouth“-Design gehalten, was die Präsenz des Fahrzeugs deutlich verstärkt. Die Karosserie ist weitgehend in Piano-Schwarz-Chrom gehalten, was sich in Details wie dem unteren Kühlergrill und den Außenspiegeln widerspiegelt, wobei es je nach Modell leichte Abweichungen gibt.

Das Seitenprofil des Fahrzeugs behält die Stilmerkmale der Benzinversion bei, mit einer Gürtellinie, die vom vorderen Kotflügel bis zu den hinteren Rücklichtern verläuft. In Kombination mit den Liniendekoren im unteren Teil der Türen vermittelt die gesamte Fahrzeugseite ein Gefühl von Stabilität mit einem Hauch von Sportlichkeit. Das e:PHEV-Modell verfügt außerdem über einen Ladeanschluss am vorderen Kotflügel. Die Abmessungen betragen Länge, Breite und Höhe des Fahrzeugs 4716/1866/1681 mm, bei einem Radstand von 2701 mm. Als Modell der neuen Generation auf Basis der Honda Architecture-Plattform verfügt der HONDA BREEZE e:PHEV wie sein Schwesterauto CR-V über einen verlängerten Radstand, der den Sitzkomfort im Innenraum verbessern soll.

Die Gürtellinie verläuft vom vorderen Kotflügel bis zu den hinteren Rückleuchten und wird durch Liniendekorationen im unteren Teil der Türen ergänzt, die ein Gefühl von Stabilität und einen Hauch von Sportlichkeit auf der gesamten Fahrzeugseite ausstrahlen.

Das volldigitale Kombiinstrument ist mit einem schwebenden 10-Zoll-Display in der Mitte ausgestattet und wird durch ein durchgehendes Lüftungsgitterdesign aus Metall ergänzt, das für ein hochwertiges und elegantes Erscheinungsbild im Innenraum sorgt.

Am Heck zeichnet sich das neue Auto durch ein minimalistisches Design mit klaren Linien und einer leicht quadratischen Gesamtform aus, wodurch das Heck besser erkennbar ist. Die Rücklichter sind schlank und haben ein geschwärztes Design, das mit der Heckscheibe verschmilzt und dem Heck ein gestreckteres Aussehen verleiht.

Im Innenraum setzt der Neuwagen das familienorientierte Design fort. Der HONDA BREEZE e:PHEV verfügt über ein helles und stilvolles Interieur mit einer erfrischenden und energiegeladenen Atmosphäre. Das volldigitale Kombiinstrument ist mit einem schwebenden 10-Zoll-Display in der Mitte ausgestattet, ergänzt durch ein durchgehendes Lüftungsgitterdesign aus Metall, das dem Innenraum ein hochwertiges und klares Aussehen verleiht.

Was den Antriebsstrang betrifft, ist der HONDA BREEZE e:PHEV mit dem i-MMD-Dual-Motor-Hybrid- und Plug-in-Hybridsystem (zwei Gänge) der vierten Generation ausgestattet. Der 2,5-Liter-Atkinson-Benzinmotor mit Direkteinspritzung hat eine maximale Leistung von 110 kW und ein maximales Drehmoment von 183 Nm, während der Elektromotor eine maximale Leistung von 135 kW und ein maximales Drehmoment von 335 Nm hat. Die kombinierte Leistung erreicht 152 kW und die Höchstgeschwindigkeit kann 193 km/h erreichen.

Nach offiziellen Angaben hat das Modell HONDA BREEZE e:PHEV einen NEFZ-Gesamtkraftstoffverbrauch von 1,0L/100km und einen Stromverbrauch von 4,8L/100km. Der 17,7-kWh-Akku sorgt für eine rein elektrische Reichweite von 91 km und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1060 km. In den High-End-Modellen bietet der HONDA BREEZE e:PHEV außerdem das permanente adaptive Dämpfungssystem ADS, mit dem Benutzer die Weichheit und Härte über die Fahrmodi anpassen können. Was das Laden betrifft, so ist der HONDA BREEZE e:PHEV zwar nicht mit Schnellladung ausgestattet, die Effizienz des langsamen Ladens hat sich jedoch verbessert und er kann in 2,5 Stunden vollständig aufgeladen werden.