Lynkco 03++

DerLynkco 03++dient als Hochleistungsversion der Lynkco 03-Serie. Das Erscheinungsbild des Fahrzeugs wurde auf Basis des Lynkco 03 modifiziert, wodurch ein aggressiverer optischer Effekt entsteht. Was die Details angeht, ist die Vorderseite des neuen Wagens noch schichtiger gestaltet und verfügt über eine sportliche, breite Karosserie, einen dreiteiligen, verstellbaren Schwanenhals-Kohlefaserspoiler, leichte Kohlefaserkomponenten (Frontlippe, Rückspiegel, Kotflügel), und abgeschrägter Quad-Auspuff. In der offiziellen Erklärung heißt es, dass es „immer bereit ist, sich der G-Kräfte zu stellen“. Darüber hinaus trägt das Auto ein „350“-Emblem am Rand seines Kühlergrills, das seine High-Performance-Identität unterstreicht. Darüber hinaus hat diese neue Version etwa 150 kg weniger Gewicht als die Lynkco 03+ Cyan Custom Edition.

Von der Seite her hat sich nicht viel geändert, da der Wagen jetzt mit 19-Zoll-Doppel-Fünfspeichenfelgen ausgestattet ist. In Bezug auf die Abmessungen ist dieLynkco 03++misst 4697/1843/1456 (1446) mm bei einem Radstand von 2730 mm.

Der Lynkco 03++ wurde gemeinsam vom WTCR-Weltmeisterteam entwickelt und verfügt über verbesserte aerodynamische Designs. Es ist mit einem wettbewerbsfähigeren Breitbausatz und leichten Kohlefaserkomponenten ausgestattet, darunter die Frontlippe, die Rückspiegel und die Kotflügel.

Der Innenraum des Lynkco 03++ ist großflächig mit Wildledermaterial umwickelt, darunter das Lenkrad, die Sitze und der Schalthebel. In den Details werden grüne Nähte verwendet, um den optischen Effekt noch zu verstärken.

 

Wenn man nach hinten schaut, sieht manLynkco 03++ist mit einem großen Spoiler ausgestattet, der die sportliche Ausstrahlung des Fahrzeugs unterstreicht. Die Rückleuchten behalten das durchgehende Design bei und ihre vertikal angeordneten Lichtquellen wirken bei Beleuchtung markanter. Der Doppelauspuff auf beiden Seiten sowie das Diffusordesign unterstreichen ebenfalls seine High-Performance-Identität.

Drinnen, dieLynkco 03++Fortsetzung des standardmäßigen Lynkco 03-Designlayouts mit überwiegend mit Wildleder umwickelten Oberflächen. Der zentrale Großbildschirm und das volldigitale Armaturenbrett wurden beibehalten. Die bei Rennwagen serienmäßigen Schalensitze mit ausladenden Seitenflügeln bieten ausreichend Seitenhalt bei schnellen Kurvenfahrten, für die Rücksitze gibt es einen Überrollkäfig. Die Sicherheitsgurte sind im Vierpunkt-Design konzipiert und bieten im Vergleich zu zivilen Sicherheitsgurten eine höhere Sicherheit.

Die Lynkco 03+ TCR-Edition wurde für Verbraucher entwickelt, die das Fahren lieben und Wert auf Kontrolle legen. Daher umfasst dieses Modell, das auf der 03+ Racing Edition basiert, noch leichtere Konstruktionen, wie z. B. den Austausch der Türinnenverkleidungen und das Entfernen der Rücksitze, wodurch das Gesamtgewicht auf 1495 kg gesenkt wird. Darüber hinaus wurden bei der 03+ TCR-Version auch die vorderen Seitenairbags, Kopfschutzvorhänge und das HUD-Head-up-Display-System entfernt. Allerdings wurde das Auto mit einem dreiteiligen, verstellbaren Schwanenhals-Carbonfaser-Spoiler, Michelin CUP2-Hochleistungsreifen und Rennschalensitzen für die Vorderseite ausgestattet.

Unter der Haube dieLynkco 03++wird von einem 2.0T-Motor mit Turbo- und mechanischem Doppelaufladungsmodus angetrieben, der eine maximale Leistung von 350 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm bietet, gekoppelt mit einem 8AT-Getriebe. Das neue Auto wird sowohl als Allrad- als auch als Frontantriebsversion erhältlich sein. Das Modell mit Frontantrieb ist der Lynkco 03+ TCR Cyan und das Modell mit Allradantrieb ist der Lynkco 03+ Racing.