Neuer Sinotruk SITRAK G5 8x4 Muldenkipper
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Neuer Sinotruk SITRAK G5 8x4 Muldenkipper

Sinotruk und German MAN haben eine strategische Kooperationsvereinbarung unterzeichnet und damit eine umfassende und intensive Zusammenarbeit eingeleitet. Sie haben einen kompletten Satz wichtiger Baugruppen und Komponenten im Zusammenhang mit Technologien in Fahrerkabine, Fahrgestell, Achsen, Motor usw. eingeführt und eine neue Generation von Schwerlastkraftwagen auf den Markt gebracht – SITRAK, die den europäischen Qualitätsstandards entspricht.
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Sinotruk SITRAK G5 8x4 Muldenkipper

 

Sinotruk SITRAK G5 hat die komplette Fahrzeugtechnologie der TG-Serie der deutschen Schwerlast-Lkw-Marke MAN eingeführt und dabei das gleiche Produktdesign, den gleichen Produktionsmontageprozess und das gleiche deutsche Standard-Produktionskonsistenzmanagement übernommen. Es durchläuft Produkttests, Validierungen und Freigaben gemäß den deutschen MAN-Standards und folgt dem Beschaffungssystem der MAN-Lieferanten, um eine hohe Zuverlässigkeit der gesamten Fahrzeugqualität sicherzustellen.

Sinotruk SITRAK G5 verwendet den Motor der MC11-Serie, der für seinen niedrigen Kraftstoffverbrauch und sein hohes Drehmoment bekannt ist, mit einem minimalen Kraftstoffverbrauch von nur 186 g/kw/h; Das Motorölwechselintervall kann bis zu 80,{4} Kilometer betragen. Seine B10-Lebensdauer kann 1,5 Millionen Kilometer erreichen.

 

 

 

Sinotruk SITRAK G5 8x4 Muldenkipper

 

Das Sinotruk SITRAK G5-Fahrzeug nutzt die Engine Exhaust Valve Braking (EVB), wodurch die Häufigkeit des Bremsens bei Bergabfahrten reduziert wird. Die Vorderachse verfügt über Scheibenbremsen, die in Synergie mit dem ABS+ASR+EBL+TPM-System arbeiten, um die Bremseffizienz zu verbessern. Das robuste elektronische Managementsystem (BCU+VCU) gewährleistet die Fahrsicherheit des Fahrers.

Die Steifigkeit und Festigkeit des Sinotruk SITRAK G5-Kabinenaufbaus entsprechen internationalen Standards und entsprechen den EU-Sicherheitsstandards ECE R29 für Kabinen. Hochzuverlässige Scharniere sorgen dafür, dass sich die Kabinentüren auch bei Verformung frei öffnen lassen.

 

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