Chery Automobile Co., Ltd. wurde am 8. Januar 1997 mit einem Grundkapital von 4,1 Milliarden Yuan gegründet. Mit dem strategischen Ziel, eine „internationale Marke“ aufzubauen, hat sich das Unternehmen zum größten inländischen unabhängigen Markenautomobilhersteller entwickelt und integriert Forschung und Entwicklung, Testproduktion, Produktion und Vertrieb kompletter Fahrzeuge, Antriebsstränge und Schlüsselkomponenten. Es ist auch Chinas größter Pkw-Exporteur.
Das Unternehmen verfügt über eine Produktionskapazität von 900,000 Fahrzeugen, 900,000 Motorensätzen und 800,{5}} Getrieben pro Jahr. Das Unternehmen hat fünf große Pkw-Produktplattformen etabliert: A00, A0, A, B und SUV, mit einem Portfolio von einundzwanzig Modellen in elf Baureihen. Chery konzentriert sich bei der Produktentwicklung auf „Sicherheit, Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit“ und hat internationale Zertifizierungen für Qualitätssicherungssysteme wie ISO 9001 und den deutschen TÜV Rheinland ISO/TS 16949 erhalten.
Chery Automobile Co., Ltd. entstand aus einem staatlichen Automobilprojekt in der Stadt Wuhu, Provinz Anhui. Die lokale Regierung hatte schon lange den Wunsch geäußert, ein Automobilprojekt in Angriff zu nehmen. Während des Wirtschaftsbooms in 1992-1993 erwirtschaftete eine dorfeigene Fabrik in Wuhu einen Gewinn von fast einer Milliarde Yuan, was bei lokalen Regierungsführern, die über wirtschaftliche Rückständigkeit besorgt waren, auf die Idee kam, in die Automobilindustrie einzusteigen. Ursprünglich war eine Zusammenarbeit mit First Automobile Works (FAW) geplant, die Zusammenarbeit war jedoch nicht erfolgreich.
Bei einem Besuch in der europäischen Automobilindustrie im Januar 1995 erfuhr Chery Automobile Co., Ltd., dass Ford UK eine seiner Motorenproduktionslinien verkaufte. Die Wuhu-Führung nutzte diese Gelegenheit und beschloss, das Projekt zu starten. Aufgrund nationaler Beschränkungen für Pkw-Projekte musste das Projekt im Geheimen durchgeführt werden. Daher erhielt es intern den Codenamen „Projekt 951“ (bezogen auf Anhuis Spitzenprojekt während des Neunten Fünfjahresplans) und wurde öffentlich als „Anhui Automotive Parts Industry Company (Vorbereitungsbüro)“ bezeichnet. Das Projekt wurde während seiner gesamten Entwicklung zurückhaltend gehalten.
