Kontrolle der Lenkungsbefestigungen
Beim Lenkgetriebesystem ist das Getriebe normalerweise im Motorraum montiert und mit der Seite der Karosserie oder dem vorderen Querträger verschraubt.
Um eine solche Befestigung richtig zu inspizieren, fahren Sie mit dem Auto auf Rampen. Stellen Sie sicher, dass die Handbremse angezogen und die Hinterräder blockiert sind.
Stützen Sie das Fahrzeug nicht auf Wagenhebern oder Unterstellböcken ab, da das Gewicht auf den Rädern ruhen muss. Öffnen Sie die Motorhaube, wenn Ihnen das hilft, die Befestigungen besser zu sehen.
Wischen Sie sämtlichen Schmutz und Fett von den Lenkgetriebe-Befestigungsschrauben, Befestigungslaschen oder -klemmen und den umgebenden Metallteilen der Karosserie oder des Fahrgestells ab. Verwenden Sie bei Bedarf eine Motorreinigungsflüssigkeit.
Bitten Sie einen Helfer, das Lenkrad zu drehen, während Sie die Halterungen sowohl von oben als auch von unten auf Bewegungen prüfen. Das Gewicht des Autos auf den Rädern belastet das System ausreichend, damit jede Bewegung sichtbar ist.
Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes zu prüfen und festzuziehen. Wenn sie locker sind, erneuern Sie die Sicherungsscheibe oder die selbstsichernde Mutter.
Wenn es Bewegung gibt, überprüfen Sie, ob alle Befestigungsschrauben vorhanden sind und mit ihren Muttern und Unterlegscheiben in der gleichen Reihenfolge wie bei der ursprünglichen Montage montiert sind.
Prüfen Sie, ob die Muttern fest sitzen, indem Sie sie mit einem Schraubenschlüssel ausprobieren.
Wenn sie locker sind, verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um sie mit der richtigen Belastung festzuziehen. Die Belastungszahl kann im Fahrzeughandbuch angegeben werden; Schlagen Sie andernfalls in einem Servicehandbuch nach oder fragen Sie Ihren Händler vor Ort. Falls eine Sicherungsscheibe oder selbstsichernde Mutter montiert ist, muss diese beim Nachziehen der Befestigungsschrauben immer erneuert werden.
Untersuchen Sie nun die Befestigungslaschen am Lenkgetriebe selbst auf Risse oder Brüche. Verwenden Sie eine Taschenlampe, wenn sich Teile im Schatten befinden. Kaufen Sie ein neues oder generalüberholtes Gerät, wenn Risse oder gebrochene Ösen vorhanden sind.
Überprüfen Sie das Metall um das Lenkgetriebe herum auf Rost, indem Sie es mit einem Schraubendreher untersuchen.
Überprüfen Sie als Nächstes die Metallteile, mit denen das Lenkgetriebe verschraubt ist: Suchen Sie nach starkem Rost und Rissen. Untersuchen Sie es mit einem Schraubendreher und suchen Sie nach Knicken oder anderen Anzeichen von Schwäche, wenn Ihr Helfer das Lenkrad dreht.
Jede Schwäche ist schwerwiegend und erfordert sofortige Aufmerksamkeit. Verstärkungsprofile aus Metall – oder gar neue Längsträger müssen eingeschweißt werden, eine Arbeit für eine Werkstatt oder einen professionellen Schweißer.
Ziehen Sie die Fallarm-Befestigungsmutter mit einem Drehmomentschlüssel auf die empfohlene Belastung an.
Überprüfen Sie abschließend, ob der Lenkhebel sicher an der Keilwellenwelle befestigt ist, die aus der Basis des Lenkgetriebes herausragt.
Es kann durch eine Kronenmutter gehalten werden, die durch einen Splint am Ende der Welle gesichert ist, oder durch eine Klemmschraube am Ende des Lenkarms .
Achten Sie darauf, dass es nicht locker ist und dass der Splint oder eine andere Sicherungsvorrichtung in gutem Zustand ist.
Ziehen Sie die Fallarm-Befestigungsmutter mit einem Drehmomentschlüssel auf die empfohlene Belastung an.
Ziehen Sie die Haltemutter bei Bedarf mit einem Drehmomentschlüssel auf die empfohlene Belastung an.
