Wenn ein Dieselmotor startet, kann aus dem Auspuffrohr eine weiße Rauchwolke aufsteigen. Der weiße Rauch kann durch den Wassergehalt im Dieselkraftstoff verursacht werden. Bei zu kaltem Motor gibt der unverbrannte Kraftstoff Wasserdampf ab, der weißen Rauch bildet. Wenn sich der weiße Rauch außerdem allmählich schwarz verfärbt, deutet dies auf einen unzureichenden Zylinderdruck hin, was zu einer unvollständigen Verbrennung eines Teils des Kraftstoffs führt, der dann verdampft und als Dampf ausgestoßen wird.
Zusätzlich zum normalen Auftreten von weißem Rauch ist es ein ungewöhnliches Phänomen, wenn aus dem Auspuffrohr weißer Rauch mit einem stechenden Geruch austritt. Dies kann auf einen verzögerten Einspritzzeitpunkt, eine schlechte Zerstäubung der Kraftstoffeinspritzdüsen oder einen niedrigen Zylinderdruck zurückzuführen sein, die alle zu einer unvollständigen Verbrennung des Dieselkraftstoffs und zur Bildung von Öldampf führen. Wenn die Abgase außerdem störend wirken, kann dies an einer unvollständigen Verbrennung des Dieselkraftstoffs, einer Kohlenstoffablagerung in den Zylindern oder einer Alterung des Schmieröls liegen, die beide den Geruch verschlimmern.
Um das Problem des weißen Rauchs bei Dieselfahrzeugen anzugehen, können folgende Maßnahmen ergriffen werden: Passen Sie die Motortemperatur an und erhöhen Sie die Last, um eine vollständige Verbrennung zu fördern. Dieselkraftstoff mit hohem Wassergehalt umgehend ersetzen; Überprüfen Sie die Zylinderkopfdichtung und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Bei stechenden Abgasen sollten Sie erwägen, Reinigungs- und Emissionsminderungsadditive hinzuzufügen, die Kraftstoffeinspritzpumpe richtig einzustellen, den Motor zu reinigen und das Schmiermittel auszutauschen, um die Situation zu verbessern.
