Der Einpedalmodus ist eine Hilfskonfiguration, die auf der Grundlage des Bremsenergierückgewinnungssystems entwickelt wurde. Es ermöglicht dem Fahrer, die Beschleunigung und Verzögerung des Fahrzeugs mit einem einzigen Gaspedal zu steuern. Durch Niedertreten des Pedals wird das Fahrzeug beschleunigt, durch Loslassen des Pedals wird die Bremse betätigt. Sowohl die Bremsenergierückgewinnung als auch der Ein-Pedal-Modus gehören zu den neuen Technologien, die in New-Energy-Fahrzeugen eingeführt werden.
Es ist erwähnenswert, dass der Ein-Pedal-Modus nur eine der Zusatzfunktionen des Fahrzeugs ist. Fahrzeuge, die mit dieser Funktion ausgestattet sind, verfügen weiterhin über ein separates Bremspedal. Unter normalen Umständen ist jedoch nur ein Pedal erforderlich, um sowohl die Beschleunigung als auch das Bremsen des Fahrzeugs zu steuern. Das herkömmliche Bremspedal kann in Notbremssituationen weiterhin verwendet werden. Beim Loslassen des Gaspedals beginnt das Bremsenergierückgewinnungssystem zu arbeiten, das die kinetische Energie des Fahrzeugs zurückgewinnt und gleichzeitig seine Geschwindigkeit reduziert. Diese Energierückgewinnung wird hauptsächlich durch den Motorwiderstand erreicht und im Generator gespeichert, wodurch die Reichweite optimiert wird.
Der Ein-Pedal-Modus kann die Bewegungsfrequenz des rechten Fußes reduzieren, wobei mechanische Bremsen außer in Notfällen nur selten benötigt werden, wodurch Ermüdungserscheinungen reduziert werden. Gleichzeitig verlängert das Bremsenergierückgewinnungssystem effektiv die Reichweite von Elektrofahrzeugen und minimiert so die Energieverschwendung. Der Motorwiderstand kann bis zu einem gewissen Grad herkömmliche Bremsscheiben ersetzen, wodurch der Verschleiß verringert und die Wartungskosten des Fahrzeugs weiter gesenkt werden.
