NIO EC6

Optisch weist der NIO EC6 einen familiären Designstil auf. Die Frontschürze hat eine relativ einfache Form, behält aber einen flachen Lufteinlass mit offenem Kühlergrilldesign bei. Die Scheinwerfer auf beiden Seiten sind segmentiert gestaltet, was dem Fahrzeug einen markanteren Stil verleiht.

Der untere Stoßfänger verfügt über einen flachen, polygonalen Lufteinlass, der der Frontpartie Tiefe verleiht. Die Frontlippe ist mit einer durchgehenden Chromleiste verziert, die die optische Breite der Frontpartie effektiv verlängert.

Die Räder weisen ein Design auf, das einem dichten Netzmuster ähnelt und so eine beeindruckende Textur erzeugt. Sie sind mit 255/50 R20-Reifen von Michelin ausgestattet.

Das Voll-LCD-Kombiinstrument, der NOMI-Sprachassistent, der große, vertikal ausgerichtete zentrale Bedienbildschirm und der elektronische Schalthebel mit Zifferblatt sind charakteristische Designmerkmale der NIO-Modelle.

Was das Seitenprofil angeht, weist das neue Auto ein schlankes und sportliches SUV-Coupé-Design auf, das ein starkes Gefühl von Sportlichkeit ausstrahlt. Rund um die Fenster sind Chromstreifen angebracht, die den Eindruck von Eleganz verstärken. Die Türgriffe sind als Pop-Out-Türgriffe ausgeführt, um den Luftwiderstand zu verringern. Die Radhäuser und Seitenschweller wirken robust und sorgen für einen Hauch Crossover-Flair. Was die Abmessungen angeht, misst der NIO EC6 4850/1965/1731 (1714) mm in Länge, Breite und Höhe, bei einem Radstand von 2900 mm. Es ist als Mittelklasse-SUV positioniert.

Was das Heckdesign angeht, befindet sich oben am hinteren Kofferraum ein leicht nach oben gerichtetes kleines Entenbürzel. Die Rückleuchten weisen ein löffelförmiges Design auf, das bei Beleuchtung einen hohen Wiedererkennungswert hat. Der trapezförmige Nummernschildrahmen ist versenkt und verleiht dem Heck ein Gefühl von Tiefe. Der untere Stoßfänger wirkt muskulös und vermittelt ein Gefühl von Kraft.

Im Innenraum setzt der NIO EC6 auf einen familienorientierten und minimalistischen Designstil. Es ist mit einem Dreispeichen-Multifunktionslenkrad mit flachem Boden, einem kompletten LCD-Instrumentenblock, einem großen, vertikal ausgerichteten zentralen Bedienbildschirm und einem elektronischen Schalthebel mit Zifferblatt ausgestattet. Auch der Sprachassistent NOMI ist vorhanden, ein markantes Designmerkmal der NIO-Modelle.

Was den Antriebsstrang betrifft, ist der NIO EC6 serienmäßig mit einem Allradantriebssystem ausgestattet, das aus Doppelmotoren vorne und hinten besteht. Es gibt zwei Versionen mit einer maximalen kombinierten Leistung von 32 0 kW und 400 kW und einem maximalen Drehmoment von 610 N·m bzw. 725 N·m. Die entsprechende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 5,4 Sekunden bzw. 4,5 Sekunden. In Bezug auf die Reichweite bietet das neue Auto optionale Batteriepakete mit 75 kWh und 100 kWh, wobei mehrere Versionen mit NEFZ-Reichweiten von 465 km, 475 km, 605 km und 615 km erhältlich sind.