2025 BYD Han Limousine

Was das Äußere angeht, ist das2025 BYD Hanführt eine neue Farboption ein, „Weiyang Grey“, und führt gleichzeitig das Design des aktuellen Modells fort. Das ikonische Dragon Face-Design auf der Vorderseite verleiht dem Auto ein unverwechselbares Aussehen und Wiedererkennungswert. Darüber hinaus verfügt das neue Modell über ein geschwärztes Sportpaket, bei dem die vordere Chromverkleidung, der untere Lufteinlass und die Kühlöffnungen komplett geschwärzt sind, was in Kombination mit der Lackierung in Weiyang Grey seine sportliche Ausstrahlung noch verstärkt.

Auf der anderen Seite behält das Auto seine versteckten Türgriffe und ist mit zweifarbigen Rädern ausgestattet, was zu einem sportlichen Gefühl beiträgt. Darüber hinaus können Käufer Bremssättel in verschiedenen Farben wählen. Die Gesamtabmessungen der Karosserie bleiben mit einer Länge, Breite und Höhe von 4995 (4975)/1910/1495 mm und einem Radstand von 2920 mm dieselben wie beim aktuellen Modell. Am Heck verfügt das Auto immer noch über ein Rücklichtdesign über die gesamte Breite, in dessen Details aufwendige chinesische Knotenelemente eingearbeitet sind.

Die DM-i- und EV-Versionen des 2025 BYD Han haben das gleiche Dragon Face-Design mit einem geschlossenen Frontgrill, der die Drachenmaulform in ein geschwungenes Design umwandelt und der Front ein klareres und anspruchsvolleres Erscheinungsbild verleiht. Eine quer über die Front verlaufende Chromleiste verbindet die schlanken Scheinwerfer auf beiden Seiten und erhöht so die Wiedererkennbarkeit des Fahrzeugs an der Frontpartie. Zusätzlich kann optional ein Laserradar auf dem Dach angebracht werden.

Was die Ausstattung betrifft, wird der 2025 BYD Han eine Reihe von Luxus- und Komfortkonfigurationen bieten, darunter 13 Airbags, ein Panorama-Schiebedach mit elektrischem Sonnenschutz, beheiztes Lenkrad, kabelloses 50-W-Schnellladen für Smartphones, ein Duftsystem im Auto und vieles mehr -Auto-ETC-System (Electronic Toll Collection).

Drinnen, die2025 BYD Hanbehält den aktuellen Designstil bei und ist mit der DiLink 100 Advanced Smart Cabin basierend auf dem D100 (6 nm) Chip ausgestattet. Der zentrale Steuerbildschirm ist ein 15,6-Zoll großes 2,5K-Display, das eine höhere Auflösung und klarere Bilder bietet. In Bezug auf die Funktionalität unterstützt das Infotainmentsystem zwei Desktop-Modi (Hintergrund/Karte), intelligente Sprachinteraktion für das gesamte Fahrzeug, 3D-Fahrzeugsteuerung und Szenariomodi.

Für intelligentes Fahren wird das Spitzenmodell mit dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem „Eye of the Gods“ DiPilot 300 aufgerüstet, das jetzt über einen neuen LiDAR-Sensor verfügt. Es ist außerdem mit dem leistungsstarken Orin X-Chip von NVIDIA mit einer Rechenleistung von 254 TOPS ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt über insgesamt 31 Sensoren, darunter 1 hochempfindliches LiDAR, 5 hochpräzise Millimeterwellenradargeräte, 2 nach vorne gerichtete intelligente Fahrkameras, 4 intelligente Rundumsicht-Fahrkameras, 4 intelligente Seitenansichtskameras, 1 Intelligente Rückfahrkamera, 12 Ultraschallradare, 1 DMS-Kamera und 1 DVR-Kamera. Darüber hinaus ist das Auto mit dem intelligenten Dämpfungskontrollsystem Cloud Chariot-C ausgestattet. Beim Fahren über holprige Straßen nutzt es eine hochfrequente Komfortsteuerungsstrategie mit geringer Dämpfung, um die Federung zu mildern und Straßenunebenheiten effektiv abzufedern, wodurch vertikale Karosseriebewegungen schnell reduziert werden. Bei schnellen Kurvenfahrten, beim Beschleunigen oder Bremsen wendet es eine niederfrequente, stark dämpfende Steuerstrategie an, die die Federung versteift, um eine bessere Unterstützung zu bieten, Wank- und Nickbewegungen der Karosserie zu reduzieren und die Stabilität des Fahrzeugs sicherzustellen.

In Bezug auf die Leistung ist die2025 BYD Han DMIwird über ein Hybridsystem verfügen, das auf der DM-Technologie der fünften Generation basiert, gepaart mit einem 1,5-Tonnen-Motor, der eine maximale Leistung von 115 kW und ein maximales Drehmoment von 225 Nm erzeugt. Der Elektromotor hat eine maximale Leistung von 200 kW und ein maximales Drehmoment von 315 N·m. Es ist mit der Blade-Lithium-Eisenphosphat-Batterie von BYD ausgestattet, die es dem Auto ermöglicht, in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, bei einem Kraftstoffverbrauch von nur 3,8 l/100 km im leeren Batteriemodus und einer kombinierten Reichweite von 1350 km. Der 2025 BYD Han EV wird mit einem rein elektrischen Antriebsstrang ausgestattet sein, der maximale Leistungen von 150 kW, 168 kW und 180 kW bietet, mit Spitzendrehmomenten von 310 Nm und 350 Nm und einer Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von 7,9 Sekunden . Die CLTC-Reichweite für die rein elektrischen Versionen beträgt 506 km, 605 km und 701 km.

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