2025 SAIC Maxus Interstellar X Elektro-Pickup

Der2025 SAIC Maxus Interstellar X Elektro-Pickupist ein vollelektrischer Pickup mit Allradantrieb, der auf der Interstellar GST-Plattform basiert. Es zeichnet sich durch eine vollständig geschlossene Front und ein durchgehendes Scheinwerferdesign sowie einen besonders geräumigen vorderen Kofferraum aus. Das neue Fahrzeug misst 5500 (5630)/2005/1860 (1874) mm in Länge, Breite und Höhe, bei einem Radstand von 3300 mm.

Drinnen, dieSAIC Maxus Interstellar Xübernimmt den minimalistischen Stil, der bei modernen Pickups immer beliebter wird. Es verfügt über zwei 12,{1}}-Zoll-Bildschirme und ist mit dem TAI 4,{3}}-System von Tencent ausgestattet, wodurch es in Bezug auf intelligente Fahrzeugtechnologie an der Spitze seiner Klasse steht. Auch die im Innenraum verwendeten Materialien spiegeln High-End-Qualität wider, mit großen Flächen aus Soft-Touch-Materialien und einigen Modellen sogar mit einem Dachhimmel aus Wildleder, was den Innenraum auf ein Niveau hebt, das mit Premium-SUVs vergleichbar ist.

Der 2025 SAIC Maxus Interstellar Oberhalb des Kühlergrills befindet sich ein hinterleuchtetes MAXUS-Logo, das den futuristischen Reiz des Fahrzeugs deutlich verstärkt.

Der 2025 SAIC Maxus Interstellar Der Beifahrersitz ist so konzipiert, dass er sich drehen lässt, und wenn die Tür geöffnet wird, kann er um 45 Grad nach außen in einen einladenden Modus gedreht werden, um einen einfachen Zugang zu ermöglichen.

Die Ladefläche desSAIC Maxus Interstellar Xhat die Abmessungen 1561 x 1610/1510 (mit geformter Ladebox) x 535 mm und bietet ein Volumen von 1200 l. Darüber hinaus zeichnet es sich durch ein innovatives Design aus, bei dem das Heckbett und die Passagierkabine miteinander verbunden sind, wodurch ein großzügiger offener Raum von 2600 mm x 1600 mm entsteht. Dieses Design vergrößert sowohl die Ladefläche als auch den Platz zum Campen oder Ausruhen.

Für sein Allradsystem ist derInterstellar Xumfasst einen Geländemodus, Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse sowie ein transparentes Fahrwerk und einen Offroad-Expertenmodus, der beeindruckende Geländefähigkeiten demonstriert. Die Vorderradaufhängung ist eine Doppelquerlenker-Aufhängung, während die Hinterradaufhängung in zwei Versionen erhältlich ist: als nicht unabhängige Blattfeder und als Einzelradaufhängung mit Mehrlenkerachse, wobei letztere den Fahrkomfort erheblich verbessert. Das Fahrzeug ist außerdem mit Anhängerassistenz (zum Parken von Wohnmobilen), Fahrerassistenz auf L2--Niveau und anderen Funktionen ausgestattet.

DerSAIC Maxus Interstellar X EVist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, wobei der vordere Motor eine maximale Leistung von 138 kW und ein maximales Drehmoment von 250 Nm liefert und der hintere Motor 216 kW und ein maximales Drehmoment von 450 Nm leistet. Alle Varianten werden von einer 102,2-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie von SAIC Times angetrieben und bieten eine Reichweite von 560 km im CLTC-Testzyklus. Das Flaggschiff der Spitzenklasse ist außerdem mit einer Luftfederung ausgestattet, was in dieser Klasse selten ist.

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