BaoJun YEP

TDer BaoJun YEP zeichnet sich durch ein kompaktes und robustes Gesamtdesign aus. Die Frontpartie hat eine quadratische Form mit einem schwarzen, geschlossenen Kühlergrill in der Mitte und vier Lichtleisten im Matrix-Stil, die die Scheinwerfer auf jeder Seite bilden. Der untere Stoßfänger hat ein robustes Aussehen und ähnelt dem Stoßfängerdesign eines robusten Geländewagens, was der Vorderseite ein robustes und markantes Aussehen verleiht.

Das Seitenprofil ist eintürig gestaltet und vermittelt einen kleinen und agilen Eindruck. Das Dach ist mit einem Gepäckträger ausgestattet und die Radkästen haben ein verlängertes Design ähnlich dem der JEEP-Modelle, ergänzt durch Vierspeichenräder, die eine starke Offroad-Atmosphäre ausstrahlen. Die Gesamtabmessungen des Fahrzeugs betragen 3381/1685/1721 mm, bei einem Radstand von 2110 mm.

Das Gesamtdesign des BaoJun YEP ist kompakt, robust und strahlt einen starken Offroad-Charakter aus. Es wirkt klein und wendig und strahlt eine ausgeprägte Offroad-Aura aus.

Der Innenraum des BaoJun YEP verfügt über ein rundes Dreispeichen-Lenkrad und eine Mittelkonsole mit Doppelbildschirm-Anordnung, wodurch im gesamten Innenraum ein Gefühl von mehrschichtigem Design entsteht.

Auch die Heckpartie ist quadratisch gestaltet, mit rechteckigen Elementen in den Rückleuchten und einem hervorstehenden Element in der Mitte. Ein optionaler „Car-Watch“-Bildschirm kann installiert werden, sodass Benutzer kreative Ideen durch Texte, Bilder, Videos und personalisierte Bedürfnisse präsentieren können. Der hintere Stoßfänger harmoniert mit dem vorderen Stoßfänger und sorgt so für eine starke Offroad-Präsenz.

Der Innenraum verfügt über zwei Farbschemata, „Self-Black“ und „Solo White“, mit einem runden Dreispeichenlenkrad. Die Mittelkonsole verfügt über ein Dual-Screen-Design, das den allgemeinen Eindruck der Hierarchie verstärkt.

In Bezug auf die Leistung verfügt der BaoJun YEP über eine hinten montierte Einzelmotoranordnung mit Hinterradantrieb und einer maximalen Motorleistung von 50 kW und einem maximalen Drehmoment von 140 N·m. In Kombination mit einem Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge wird eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreicht. Es ist mit einer 28,1-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie ausgestattet, die Schnellladung und Niedertemperaturheizung unterstützt und eine Reichweite von bis zu 303 km bietet.

Was das Fahrwerk betrifft, so verfügt es über eine Heckantriebsanordnung mit MacPherson-Einzelradaufhängung vorn und nicht unabhängiger Vollachsenaufhängung hinten. Das Bremssystem besteht aus belüfteten Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrädern, ergänzt durch eine elektronische Feststellbremse.