Huawei Aito M7 Ultra SUV (2024)

Optisch fällt das untere Lufteinlassgitter desHuawei Aito M7 Ultra SUV (2024)wurde entfernt, was ihm ein saubereres Aussehen verleiht, das besser zu seiner Identität als Fahrzeug mit neuer Energie passt. Die obere Front setzt das Design des aktuellen Modells fort und verfügt über einen LED-Lichtstreifen über die gesamte Breite und ein beleuchtetes AITO-Logo. Darüber hinaus ist derAito M7 Ultrawird mit dem gleichen LiDAR der {{0}}-Reihe wie der M9 ausgestattet sein, bietet eine größere Erkennungsreichweite und verbessert in Kombination mit dem ADS 2.0-System von Huawei die intelligenten Fahrfähigkeiten des Fahrzeugs.

Von der Seite zeigt das neue Auto neu gestaltete zweifarbige Siebenspeichenräder, die seinen stilvollen Eindruck noch verstärken. Die Fensterrahmen und vorderen Kotflügel wurden mit Chromleisten versehen, was ihm im Vergleich zum aktuellen Modell ein optisch mehrschichtiges Aussehen verleiht. Das Heckdesign mit einem über die gesamte Breite reichenden Rücklicht wurde vom aktuellen Modell übernommen. Der Ladeanschluss befindet sich auf der linken Seite des Fahrzeugs und bietet sowohl Schnell- als auch Langsamladeoptionen, während sich der Tankdeckel auf der rechten Seite befindet. Die Abmessungen des neuen Autos betragen 5020 × 1945 × 1760 mm, der Radstand beträgt 2820 mm.

Die wichtigste Änderung an der Front des 2024 Huawei Aito M7 Ultra SUV ist die Einführung eines geschlossenen Frontdesigns. Im Vergleich zum vorherigen Stil wirkt die gesamte Frontpartie sauberer und der neue Energiefahrzeugstil ist ausgeprägter.

Der M7 Ultra wurde außerdem mit Comfort Cloud-Sitzen mit einem 10--lagigen Komfort-Stapeldesign aufgerüstet, das die Sitze weicher macht und für besseren Halt und Passform sorgt. Die Vordersitzlehnen können bis zu 69 Grad nach hinten geneigt werden, und wenn sie mit den Rücksitzpolstern verbunden sind, beträgt die maximale Länge 3 Meter, was einen doppelten, flachen Liegestuhlmodus ermöglicht.

Der Innenraum des neuen Autos setzt das Gesamtdesign des aktuellen Modells fort und verfügt über eine gebogene 10,25-Zoll große LCD-Instrumententafel und einen 15,6-Zoll großen zentralen 2K-HDR-Bedienbildschirm. Das Fahrzeugsystem verwendet das HarmonyOS-Smart-Cockpit-System und umfasst außerdem ein HUD-Head-up-Display und kabelloses Aufladen von Telefonen. Der hintere MagLink kann einen 13,2-Zoll großen OLED-Bildschirm unterstützen.

Darüber hinaus wird das neue Auto mit einem neuen Star Ring Scatterer und einem räumlichen Audiosystem aufgerüstet, das ein besseres audiovisuelles Unterhaltungserlebnis im Auto bietet, und der Star Ring Scatterer selbst ist auch eine sehr exquisite Innendekoration. Das neue Auto wird auch mit Comfort Cloud-Sitzen aufgerüstet und verfügt über einen Doppel-Strandstuhlmodus, während die Sechssitzer-Version serienmäßig mit Schwerelosigkeitssitzen ausgestattet ist.

In puncto Leistung verwendet das neue Auto weiterhin das Range Extender-Antriebssystem des aktuellen Modells, das mit einem 1,5-Tonnen-Range Extender mit einer maximalen Leistung von 112 kW ausgestattet ist. Es bietet sowohl Einzelmotor-Hinterradantrieb als auch Doppelmotor-Allradantrieb mit einer maximalen Leistung von 200 kW bzw. 330 kW und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,8 Sekunden. Je nach Leistungs- und Konfigurationsversion beträgt die rein elektrische CLTC-Reichweite des Autos 210-240 km, die kombinierte Reichweite 1250-1300 km. Darüber hinaus wurde das Fahrgestell des neuen Autos mit CDC-Stoßdämpfern mit stufenloser Dämpfung aufgerüstet, die mit der ADS-Vorschau interagieren können und so bei unterschiedlichen Straßenbedingungen besseren Komfort und besseres Handling bieten. Seine Elchtestgeschwindigkeit beträgt 75,5 km/h.

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