OAm 27. Mai wurde der Beijing Mercedes-Benz EQE SUV offiziell vorgestellt und bietet vier verschiedene Ausstattungsvarianten mit einer Preisspanne von 486,000 bis 630.600 Yuan. Das neue Fahrzeug positioniert sich als rein elektrisches Mittelklasse-SUV und ist das fünfte rein elektrische Modell, das Beijing Mercedes-Benz auf den Markt bringt. Basierend auf der Elektroplattform Mercedes-Benz EVA wird der SUV EQE in Versionen mit Hinterrad- und Allradantrieb erhältlich sein, mit einer maximalen Reichweite von 613 Kilometern basierend auf dem CLTC-Testzyklus.
Äußerlich übernimmt der Beijing Mercedes-Benz EQE SUV das unverwechselbare Design der Mercedes-Benz Elektrofahrzeugfamilie und zeichnet sich durch ein abgerundetes und robustes Gesamterscheinungsbild aus. Die Designsprache stimmt mit der EQE-Limousine überein, einschließlich der Scheinwerferform, dem geschlossenen Frontgrill und dem dreiteiligen Lüftungsschlitzdesign an der vorderen Stoßstange. Allerdings verfügt das SUV-Modell über eine höhere Frontpartie, was ihm einen kraftvolleren Auftritt verleiht.
Das Seitenprofil des Fahrzeugs weist nicht das ausgeprägte Bogendesign der Limousinen der EQ-Serie auf, sondern weist fließendere Linien und eine glatte Dachlinie auf. Die Karosserie hat eine abgerundete Form und die zusätzlichen Seitenstufen unterstreichen die SUV-Identität. Erwähnenswert ist, dass das neue Fahrzeug zwei verschiedene Arten von 20-Zoll-Rädern bieten wird. Die Abmessungen des Fahrzeugs sind wie folgt: Länge 4880 mm, Breite 2032 mm, Höhe 1679 mm und ein Radstand von 3030 mm.
Der Innenraum des Fahrzeugs setzt die Designsprache der Familie fort und verfügt über einen übergroßen zentralen Touchscreen, ein volldigitales Kombiinstrument und ein Display auf der Beifahrerseite, was eine High-Tech-Atmosphäre schafft. Es ist außerdem mit dem neuesten MBUX Hyperscreen-Infotainmentsystem ausgestattet. Das Dreispeichen-Multifunktionslenkrad und die Luftausströmer im Turbinenstil sorgen für ein sportliches Ambiente. Die dynamisch anpassbare Ambientebeleuchtung und verschiedene personalisierte simulierte Motorgeräusche verstärken das immersive Fahrerlebnis. Die Innenausstattung und die Materialauswahl entsprechen den hohen Standards, die man von Mercedes-Benz erwartet, und machen diesen EQ-exklusiven Innenraum zu einem Maßstab in der Branche.
Beim Antriebsstrang setzt das neue Fahrzeug auf eine 400-V-Architektur und ist mit einer NCM811-Leistungsbatterie bestehend aus 10 Batteriemodulen ausgestattet. Die nutzbare Kapazität beträgt 90,6 kWh. Das Fahrzeug wird drei Leistungsversionen anbieten: 350 plus, 350 4MATIC und 500 4MATIC. Der 350 plus ist ein Einzelmotormodell mit Hinterradantrieb, einer maximalen Leistung von 292 PS (215 kW) und einem maximalen Drehmoment von 565 Nm. Die WLTP-Höchstreichweite beträgt 590 Kilometer. Der 350 4MATIC verfügt über einen Frontmotor, wodurch die Gesamtleistung gleich bleibt, das maximale Drehmoment jedoch auf 765 Nm erhöht wird. Die WLTP-Höchstreichweite beträgt 558 Kilometer. Das 500 4MATIC-Modell hat eine maximale Leistung von 408 PS (300 kW) und ein maximales Drehmoment von 858 Nm. Die WLTP-Höchstreichweite beträgt 547 Kilometer.
