Bentley hat angekündigt, die Produktion seines 12-Zylinder-Benzinmotors im April 2024 einzustellen. Bis dahin werden mehr als 100000 Exemplare des legendären W12 im Werk des Unternehmens in Crewe von Hand gefertigt worden sein. England. Die Entscheidung erfolgt im Rahmen von Bentleys Beschleunigung in Richtung einer nachhaltigen Zukunft durch seine Beyond100-Strategie, die vorsieht, dass die gesamte Modellreihe des Unternehmens bis Anfang des nächsten Jahrzehnts vollständig elektrifiziert wird
Bentley lässt den W12 nicht ohne einen dramatischen Abschied aussteigen. Die Entwicklungsarbeit an der leistungsstärksten Version des W12, die jemals entwickelt wurde, wurde kürzlich abgeschlossen. Die ultimative Iteration dieses mächtigen Motors – bestimmt für nur 18 von Mulliner handgefertigte Exemplare des Bentley Batur – wird 740 PS und 1000 Nm Drehmoment entwickeln.
Adrian Hallmark, Chairman und Chief Executive von Bentley, sagte: „20 Jahre und mehr als 100.000 W12 später ist es an der Zeit, diesen mittlerweile legendären Antriebsstrang in den Ruhestand zu versetzen, während wir Fortschritte in Richtung Elektrifizierung machen – aber nicht ohne es zu geben der bestmögliche Abschied mit der leistungsstärksten Version des Motors, die je entwickelt wurde."
Seit der ersten Einführung des 6,0--Liter-W12 mit zwei Turboladern im Jahr 2003 hat das Ingenieurteam in Crewe die Leistung des Motors in Bezug auf Leistung, Drehmoment, Emissionen und Raffinesse kontinuierlich verbessert. In den letzten 20 Jahren ist die Leistung um 37 Prozent und das Drehmoment um 54 Prozent gestiegen, während die Emissionen um 25 Prozent gesenkt wurden. Dies geschah zunächst durch Weiterentwicklung und Optimierung der Steuerungssysteme, Verbesserungen im Öl- und Kühlungsdesign, Turboaufladungstechnologie und effektivere Einspritz- und Verbrennungsprozesse.
Jeder W12-Motor wird über 6,5 Stunden von einem Team von Handwerkern von Hand gebaut, bevor er einem hochentwickelten Testprogramm von über einer Stunde mit drei spezialisierten Diagnosemaschinen unterzogen wird. Jede Woche wird ein Motor über einen längeren Testzyklus gefahren und dann zur Inspektion vollständig zerlegt.
Die W12-Motorenfabrik wird über 105.000 Motoren ausgeliefert haben, bevor sie ihr 20. Jubiläum in diesem Jahr.
