Design
Nach den neuesten Spionagefotos hat der BYD Sea Lion ein typisches Crossover-Design mit einem eleganten Gewächshaus und einer geneigten Heckscheibe. Es verfügt über nach hinten gepfeilte Scheinwerfer, einen sportlichen Frontstoßfänger mit fünfeckigen äußeren Enden und einen markanten Dachspoiler. Der Ladeanschluss befindet sich wahrscheinlich über dem rechten hinteren Radkasten.
Jüngste Spionagebilder haben mehr von den äußeren Merkmalen des Sea Lion enthüllt. BYD hat bündige Türgriffe verwendet, ein Merkmal, das bei Elektrofahrzeugen, insbesondere in China, schnell üblich wird. Die bündigen Türgriffe verleihen dem Fahrzeug nicht nur ein luxuriöseres Styling, sondern verringern auch den Luftwiderstand und senken so effektiv den Energieverbrauch. Der Sea Lion scheint ausfahrbare bündige Türgriffe zu haben, die normalerweise Berührungssensoren haben und bei Bedarf elektronisch herausspringen. Es verfügt über zweifarbige Räder mit Chromspeichen und etwas, das wie glänzend schwarze Abdeckungen aussieht, um den Luftwiderstand zu reduzieren.
Innere
Der Innenraum des SUV wird wahrscheinlich minimalistisch sein, aber praktischer und realistischer als das Konzept. Eines der Spionagebilder zeigt die Bodenkonsole des Sea Lion mit einem rasiererähnlichen Gangwahlschalter im 911--Porsche-Stil und einem drehbaren 15,6--Zoll-Touchscreen. Das digitale Kombiinstrument wird voraussichtlich 10,25 Zoll in der Diagonale messen.
Spezifikationen
Laut lokalen Berichten wird der BYD Sea Lion 4.770 mm (187,8 Zoll) lang, 1.910 mm (75,2 Zoll) breit und 1.620 mm (63,8 Zoll) hoch sein. Der neue Elektro-SUV wird einen Radstand von 2.900 mm haben. Es könnte viele Gemeinsamkeiten mit dem BYD-Siegel haben, einschließlich des 82,2-kWh-Batteriepakets, das der elektrischen Mittelklasse-Limousine eine CLTC-Reichweite von 700 km (435 Meilen) verleiht.
BYD Blade-Akku der zweiten Generation
Es wird berichtet, dass BYD eine Blade-Batterie der zweiten Generation mit einer hohen Energiedichte von 180 Wh/kg entwickelt, eine deutliche Verbesserung gegenüber der aktuellen Blade-Batterie mit einer Energiedichte von 150 Wh/kg. Zusammen mit einem Chip der fünften Generation wird dies den Stromverbrauch in BYD-Elektrofahrzeugen um 20 Prozent senken, die Reichweite um 3 Prozent erhöhen und eine Steigerung der Motorleistung und des Drehmoments bieten. Das geht aus einem Nachrichtenartikel von k.sina.com.cn hervor, der auch behauptet, dass die BYD-Blade-Batterie der nächsten Generation sehr wahrscheinlich in einem der Modelle der BYD Ocean-Serie debütieren wird. Beachten Sie, dass BYD keine Updates zur Entwicklung der Blade-Batterie herausgegeben hat.
