Medienberichten zufolge erklärte Markus Schäfer, CTO von Mercedes-Benz, am 8. Juli, dass das Unternehmen zunächst abwarten werde, ob die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wieder ansteigt, bevor es die Produktionskapazität für Batterien erhöhe.
Im Jahr 2022 gab Mercedes-Benz bekannt, dass das Unternehmen bis 2030 über 200 GWh Batteriekapazität benötigen werde und plante in Partnerschaft den Bau von acht Batteriefabriken weltweit, vier davon in Europa.
Da die aktuelle Marktnachfrage nach Elektrofahrzeugen jedoch geringer ist als von vielen Automobilherstellern erwartet, rechnet Mercedes Anfang des Jahres nun damit, dass Elektrofahrzeuge (einschließlich Hybriden) bis 2030 50 % seines Gesamtabsatzes ausmachen werden, also fünf Jahre später als die vorherige Prognose von 2025.
Am 8. Juli erklärte Schaefer, dass die Erwartung einer Kapazität von 200 GWh auf der Annahme basiere, dass bis 2030 alle rund 2 Millionen Fahrzeuge, die Mercedes jährlich verkauft, Elektrofahrzeuge sein würden. Schaefer sagte: „Sind 200 GWh Batteriekapazität noch notwendig? Das ist eine Frage, deren Entscheidung Zeit braucht.“
Im Jahr 2022 unterzeichnete Mercedes einen Liefervertrag mit dem chinesischen Batteriehersteller CATL, dessen ungarisches Werk mit einer Kapazität von 100 GWh Mercedes mit Batterien beliefern wird, der Umfang dieses Deals wurde jedoch nicht bekannt gegeben.
Mercedes wird über das Joint Venture ACC, an dem das Unternehmen einen Anteil von 30 Prozent hält, auch Batterien aus einer französischen Fabrik mit einer Kapazität von 40 GWh beziehen. Aufgrund der schwachen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hatte ACC im vergangenen Monat Pläne zum Bau von zwei weiteren Fabriken in Deutschland und Italien ausgesetzt. Darüber hinaus hat Mercedes weitere Batterielieferanten in den USA und China.
Schäfer sagte: „Wir sind relativ flexibel. Wenn unser Bedarf klarer wird, werden wir über die nächsten Schritte nachdenken.“ Er erwähnte auch die aktuellen Lieferantenbeziehungen von Mercedes und fügte hinzu: „Das reicht aus, um unseren Bedarf für die nächste Phase zu decken.“
Mercedes hat seine Investitionen in die Elektrifizierung seiner Produktlinie nicht reduziert. Schäfer erklärte, dass Mercedes abgesehen von Plänen zur Modernisierung der Fahrzeuge zur Einhaltung der Emissionsvorschriften keine großen Investitionen in Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren tätigen werde.
Trotzdem erklärte Mercedes-Chef Ola Kaellenius im Februar dieses Jahres, dass das Unternehmen dafür sorgen werde, dass seine Palette an Verbrennungsmotoren auch im nächsten Jahrzehnt wettbewerbsfähig bleibt, um die Nachfrage zu decken.
