Nach Angaben der Europäischen Kommission hat diese am 4. Juli (Ortszeit), neun Monate nach der Einleitung einer Antisubventionsuntersuchung, vorläufige Ausgleichszölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge eingeführt.
Der Untersuchung zufolge kam die Europäische Kommission zu dem Schluss, dass die Wertschöpfungskette chinesischer Elektrofahrzeuge von unfairen Subventionen profitiert, was für die Hersteller von Elektrofahrzeugen in der EU eine Gefahr wirtschaftlicher Schäden darstellt. Die Untersuchung der Europäischen Kommission untersuchte auch die möglichen Folgen und Auswirkungen dieser Maßnahmen auf Importeure, Nutzer und Verbraucher von Elektrofahrzeugen in der EU.
Die von der EU gegen die drei in die Stichprobe einbezogenen chinesischen Automobilhersteller verhängten Zölle lauten wie folgt:
BYD: 17,4 %
Geely: 19,9 %
SAIC: 37,6 %
Für andere chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, die bei der Untersuchung kooperierten, aber nicht in die Stichprobe einbezogen wurden, gilt ein gewichteter Durchschnittszoll von 20,8 Prozent.
Für nicht kooperierende Unternehmen gilt ein Zollsatz von 37,6 %.
Diese vorläufigen Zölle werden ab dem 5. Juli 2024 eingeführt und gelten für maximal vier Monate. Während dieser Zeit müssen die EU-Mitgliedsstaaten abstimmen, um eine endgültige Entscheidung über die Zölle zu treffen. Sobald die Entscheidung getroffen ist, wird die Dauer dieser Zölle auf fünf Jahre verlängert.
