Medienberichten zufolge hat Ford in seinem Werk Halewood im Vereinigten Königreich mit der Produktion von Antriebsmotoren für Elektrofahrzeuge begonnen. Das Werk verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 420000 Motoren und ist damit in der Lage, 70 % der in Europa verkauften Elektrofahrzeuge von Ford zu liefern.
Die in Halewood produzierten Motoren werden Modelle wie den neuen Puma Gen-E, den E-Transit Custom und den E-Tourneo Custom antreiben. Diese Motoren werden auch nach Rumänien und in die Türkei exportiert.
Im rumänischen Ford-Werk Craiova werden der neu vorgestellte Puma Gen-E sowie die Kompaktvans E-Transit Courier und E-Tourneo Courier hergestellt. In der Zwischenzeit werden der E-Transit Custom und seine Passagierversion, der E-Tourneo Custom, im Ford Otosan-Werk Yeniköy in der Türkei montiert.
Im Jahr 2021 kündigte Ford eine Investition von 230 Millionen Pfund für den Umbau der ehemaligen Getriebefabrik in Halewood an. Bis Ende 2022 wurden weitere 150 Millionen Pfund bereitgestellt, wodurch die jährliche Motorenproduktionskapazität von ursprünglich geplanten 250.000 Einheiten auf 420.000 Einheiten erhöht wurde. Dies sind 70 % der 600 000 Elektrofahrzeuge, die Ford bis 2026 jährlich in Europa verkaufen will. Von der Gesamtinvestition von 380 Millionen Pfund (ca. 458 Millionen Euro) stellte die britische Regierung einen Zuschuss von etwas mehr als £ bereit 30 Millionen (ca. 36 Millionen Euro).
Mit Ausnahme der beiden im Kölner Ford-Werk produzierten MEB-Modelle, die von Volkswagen gelieferte Motoren verwenden, werden fast alle Motoren für die in Europa produzierten Ford-Fahrzeuge aus Halewood kommen. Das Werk ist in der Lage, Motoren verschiedener Leistungsstufen zu produzieren, darunter Modelle mit einer Nennleistung von 100 kW, 123 kW, 160 kW und 210 kW.
Kieran Cahill, Fords Vizepräsident für Industriebetriebe in Europa, hob in einer Erklärung die {{0}jährige Geschichte des Werks und die Fachkompetenz des Teams vor Ort hervor:
„Ihre Fähigkeiten, ihr Engagement und ihr Stolz treiben unseren Weg zur Elektrifizierung voran. Da Halewood unsere erste eigene Produktionsstätte für Elektrofahrzeugkomponenten in Europa wird und wir bis 2025 neun Elektrofahrzeugmodelle in Europa auf den Markt bringen, bauen wir gemeinsam eine erfolgreiche Zukunft auf.“ ."
Lee Meyers, Werksleiter von Ford Halewood, erklärte:
„Der Beginn der Produktion von Elektromotoren in Halewood ist ein stolzer Moment für uns. Wir nehmen nicht nur spannende technologische Veränderungen an, sondern investieren auch in unser Team und unsere Gemeinschaft und tragen gleichzeitig zur elektrischen Zukunft Großbritanniens bei. Als Teil der Elektrifizierungsreise von Ford Dieses Werk, unsere Belegschaft und diese Region haben eine glänzende Zukunft vor sich.“
