GAC-Toyota veröffentlichte seine Verkaufszahlen für September mit insgesamt 83.084 Einheiten. Davon entfielen 28.221 Verkäufe auf elektrifizierte Modelle, was einem Anteil von 34 % entspricht. Von den drei Flaggschiffmodellen wurden 35.484 Einheiten verkauft, was einem Anteil von 43 % entspricht. Darüber hinaus stellte der GAC Toyota Frontlander einen neuen historischen Verkaufsrekord auf: Die monatlichen Verkäufe überstiegen 20.{10}} Einheiten, was einer Steigerung von 113 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Derzeit sind neun Modelle des GAC-Toyota Frontlander erhältlich, die zwischen 125,80 und 184.800 Yuan kosten. Das neue Auto bietet eine Benzinversion und eine Hybridversion, die mit dem THS-Hybridsystem der fünften Generation ausgestattet ist. Die Benzinversion wird von einem 2,0-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 171 PS und einem maximalen Drehmoment von 205 Nm angetrieben, gepaart mit einem CVT-Getriebe.
Das Hybridmodell kombiniert einen 2,{1}L-Motor mit einem Elektromotor und bietet eine maximale Systemleistung von 144 kW und einen kombinierten WLTC-Kraftstoffverbrauch von 4,57 l/100 km. Es verfügt über einen kompakten Hochgeschwindigkeitsmotor, der die Leistungsabgabe steigert und gleichzeitig Verluste reduziert. Die elektronische Steuereinheit PCU konnte eine Größenreduzierung von 2 % und eine Gewichtsreduzierung von 17 % erreichen, wodurch die Verluste um etwa 10 % verringert wurden. Bemerkenswert ist auch, dass es ein neu entwickeltes Lithium-Batteriesystem verwendet, das bei gleichzeitiger Reduzierung der Größe um 34 % und einer Gewichtsreduzierung um 44 % die elektrische Leistung um 8 % steigert. Nach offiziellen Angaben hat sich seine Beschleunigungsfähigkeit von 0-60km/h um 14 % verbessert.
