Laut Reuters hat das US-Bundesberufungsgericht angeordnet, dass General Motors (GM) eine Sammelklage einreichen muss, in der dem Unternehmen vorgeworfen wird, wissentlich Hunderttausende Autos, Lastwagen und SUVs mit defekten Getrieben verkauft zu haben, was einen Verstoß gegen die Gesetze in 26 USA darstellt Staaten.
Am 28. August erließ ein aus drei Richtern bestehendes Gremium des sechsten US-Berufungsgerichts das Urteil. Das Gericht stellte fest, dass ein Richter der unteren Instanz befugt sei, Autofahrern zu gestatten, eine Sammelklage gegen Cadillac-, Chevrolet- und GMC-Modelle der Baujahre 2015 bis 2019 einzureichen, die mit 8L45- oder 8L90-Achtgang-Automatikgetrieben ausgestattet seien.
Die Klage betrifft etwa 800000 GM-Fahrzeuge, darunter 514000 zertifizierte Gebrauchtfahrzeuge. Zu den betroffenen Modellen gehören insbesondere der Cadillac CTS, CT6 und Escalade; Chevrolet Camaro, Colorado, Corvette und Silverado; sowie der GMC Canyon, Sierra und Yukon.
Fahrer behaupten, dass diese Fahrzeuge auch nach der Reparatur in höheren Gängen zittern und zittern und in niedrigeren Gängen ruckartige Bewegungen verspüren. Sie werfen GM außerdem vor, die Händler angewiesen zu haben, den Verbrauchern zu versichern, dass das heftige Zittern beim Gangwechsel „normal“ sei.
GM lehnte die Zulassung der Sammelklage ab und argumentierte, dass die meisten Mitglieder der Sammelklage noch nie mit diesen Problemen konfrontiert gewesen seien und daher nicht klagebefugt seien. GM machte außerdem geltend, dass die Unterschiede zwischen den Anliegen der Sammelkläger zu groß seien, um eine Sammelklage zu rechtfertigen.
Bezirksrichterin Karen Nelson Moore erklärte jedoch, dass die Überzahlung für angeblich defekte Fahrzeuge den Fahrern Klagebefugnis verschaffte. Sie fügte hinzu, dass „die Einzelheiten darüber, wie und in welchem Ausmaß jeder einzelne Kläger Ruckeln oder Probleme mit der Schaltqualität erlebte“, für die Frage, ob GM bekannte Mängel verschwiegen hat und ob die Fahrer diese Informationen als wichtig erachteten, unerheblich seien. Das Gericht wies auch das Argument von GM zurück, dass viele potenzielle Ansprüche einem Schiedsverfahren unterliegen sollten.
Der Fall wurde an den US-Bezirksrichter David Lawson in Detroit, Michigan, zurückverwiesen. Richter Lawson genehmigte die Sammelklage im März letzten Jahres. Ted Leopold, Partner bei Cohen Milstein Sellers & Toll und Hauptanwalt, der die Treiber der Sammelklagen vertritt, erklärte in einer Pressemitteilung: „Wir freuen uns darauf, GM vor einer Jury in Michigan zur Rechenschaft zu ziehen.“
Im Vergleich zu Klägern, die gezwungen sind, einzeln zu klagen, ermöglicht eine Sammelklage eine höhere Entschädigung zu geringeren Kosten.
Der Fall wurde vom US Sixth Circuit Court of Appeals geprüft, wobei die GM-Fahrer die Kläger und General Motors LLC der Beklagte sind. Die Fallnummer ist 23-1940.
GM hat nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme zu dem Bericht reagiert.
