Vor kurzem gaben General Motors und Honda Motor offiziell die Beendigung ihres vor einem Jahr begonnenen gemeinsamen Low-Cost-Elektroauto-Projekts bekannt. Die zuvor initiierten Honda Prologue- und die brandneuen Acura ZDX-Projekte werden fortgesetzt, aber beide Parteien werden unabhängig voneinander ihre eigenen kostengünstigen Elektroautos entwickeln.
Im April 2022 gaben Honda Motor und General Motors eine Zusammenarbeit zur Schaffung einer neuen globalen Plattform für Elektrofahrzeuge bekannt. Diese Plattform würde die Ultium-Batterietechnologie von General Motors nutzen und Produktionsanlagen und -prozesse standardisieren, um erschwingliche Elektrofahrzeuge herzustellen. Die Markteinführung des ersten Modells auf dem nordamerikanischen Markt war für 2027 geplant. Berichten zufolge sind die Hauptgründe für die Aufgabe dieser Initiative die jüngste Verlangsamung der Verkäufe auf dem nordamerikanischen Markt, gestiegene Arbeitskosten und düstere Wirtschaftsaussichten.
Im dritten Quartal verkaufte General Motors über 670000 Neuwagen auf dem nordamerikanischen Markt. Allerdings waren davon nur 20.092 reine Elektrofahrzeuge. Davon entfielen 16,000 Einheiten auf den Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV. Es wird davon ausgegangen, dass sich diese beiden Modelle dem Ende ihres Produktlebenszyklus nähern und möglicherweise bald eingestellt werden. Nachfolgende Veröffentlichungen werden eine neue Generation von Fahrzeugen beinhalten, die mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien ausgestattet sind, um die Kosten weiter zu senken.
