Laut Reuters gab Hyundai Motor am 21. Dezember bekannt, dass es plant, im nächsten Jahr den Betrieb in zwei südkoreanischen Komponentenschmiedefabriken unter seinem Dach einzustellen, da das Unternehmen seine Abkehr von traditionellen benzinbetriebenen Fahrzeugen beschleunigt.
Die beiden Fabriken, die nächstes Jahr geschlossen werden sollen, befinden sich beide in Ulsan, Südkorea, und produzieren seit 1991 Motorkomponenten. Sie werden voraussichtlich im Januar und Oktober des kommenden Jahres geschlossen. Ein Sprecher von Hyundai Motor erwähnte, dass das Unternehmen erwägt, einen Teil der Motorkomponentenfertigung aus diesen Fabriken auszulagern.
Derzeit reduziert Hyundai Motor schrittweise den Anteil von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in seiner Produktpalette und ist optimistisch, was die Entwicklung des Marktes für Elektrofahrzeuge, insbesondere in den USA, angeht. Letzten Monat gaben Führungskräfte von Hyundai Motor und Kia Corporation an, dass sie eine starke Nachfrage auf dem US-Markt für Elektrofahrzeuge erwarten, eine Sichtweise, die im Gegensatz zu der Sichtweise einiger Wettbewerber steht. Viele Unternehmen befürchten, dass Inflation und steigende Zinsen die florierende Entwicklung des Elektrofahrzeugmarktes beeinträchtigen könnten. Auch große Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Tesla und Ford haben ihre Baupläne für Elektrofahrzeuge verzögert.
Am 13. November hat Hyundai Motor offiziell den Grundstein für eine eigene Fabrik für Elektrofahrzeuge in Ulsan, Südkorea, gelegt, mit einer Investition von 20 Billionen Won (ca. 15,2 Milliarden US-Dollar). Es wird erwartet, dass dieser Schritt den Übergang des Unternehmens zur Elektrifizierung beschleunigen wird. Darüber hinaus gab die Hyundai Motor Company Ende November in einem Zulassungsantrag bekannt, dass sie plant, die Produktion in ihrem Werk in Yashan, Südkorea, zwischen dem 31. Dezember 2023 und dem 13. Februar 2024 einzustellen, um eine Fabrik für Elektrofahrzeuge zu errichten.
