Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens Dataforce gingen BMW und Renault im März dieses Jahres als größte Gewinner auf dem europäischen Automarkt hervor, während chinesische Autohersteller erstmals auch einen Anteil von 4 % am europäischen Markt übertrafen.
Konkret stieg der Absatz der Marke BMW in Europa im vergangenen Monat im Jahresvergleich um 8,2 % auf 77.912 Einheiten und stieg damit vom 6. Platz im Vorjahreszeitraum auf den 3. Platz in diesem Jahr. Unter anderem stiegen die Verkäufe des BMW 1er im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 13 % auf 10.704 Einheiten.
Der Neuwagenabsatz der Marke Renault stieg im Jahresvergleich um 5,9 % auf 66.327 Einheiten und stieg damit vom 8. Platz im Vorjahreszeitraum auf den 5. Platz. Unter anderem stiegen die Verkäufe des Kleinwagens Clio im Vergleich zum Vormonat um 28 % auf 22.098 Einheiten und wurden im März zum sechstbesten Modell in Europa.
Dagegen schnitten Audi und Tesla im März schlecht ab. Der Absatz von Audi sank im Jahresvergleich um 20,2 % auf 63.688 Einheiten und fiel damit auf Platz 7 zurück, verglichen mit Platz 3 im März 2023. Der Absatz von Tesla brach im Jahresvergleich um 36,2 % ein und fiel von Platz 10 im März 2023 auf Platz 16 .
Im März erreichten die Gesamtverkäufe chinesischer Automobilhersteller auf dem europäischen Markt 57.400 Einheiten und übertrafen damit die 53.871 Einheiten des Vorjahres; Ihr Marktanteil betrug 4,3 %, gegenüber 3,9 % im Vorjahreszeitraum.
Unter ihnen war BYD einer der Gewinner, dessen Verkäufe von 430 Einheiten im März 2023 auf 2.620 Einheiten im letzten Monat schossen; Der Absatz von Xiaopeng Motors stieg von 11 Einheiten im Vorjahreszeitraum auf 462 Einheiten. Allerdings blieb MG, eine Marke der SAIC Group, die meistverkaufte chinesische Marke in Europa, wobei der Absatz im März im Jahresvergleich um 10 % auf 25.642 Einheiten stieg.
Darüber hinaus verzeichneten zehn Automobilhersteller, darunter die chinesischen Marken Omoda und Jikene sowie Ineos Automotive, Lucid und Mitsubishi, ein dreistelliges oder höheres prozentuales Wachstum.
Bei den Modellen wurde nach vorläufigen Daten von Dataforce das Tesla Model Y im März dieses Jahres erstmals zum meistverkauften Modell in Europa, allerdings verzeichneten die Verkäufe einen Rückgang von 42 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Volkswagen Golf belegte mit 25.423 verkauften Einheiten den zweiten Platz und erzielte ein deutliches Wachstum von 45 % gegenüber dem Vorjahr. Vor einigen Jahren lag der Volkswagen Golf durchgehend an der Spitze der europäischen Verkaufscharts. Im Januar dieses Jahres kündigte Volkswagen eine umfassende Neugestaltung des Golf an, um dessen Lebenszyklus vor der Umstellung auf ein rein elektrisches System zu verlängern.
Der Dacia Sandero belegte bei den März-Verkäufen den dritten Platz, war aber im Januar und Februar dieses Jahres das meistverkaufte Modell in Europa. Mit Blick auf das erste Quartal bleibt der Dacia Sandero das meistverkaufte Modell in Europa.
Ob im März oder im ersten Quartal dieses Jahres, der MG ZS ist das einzige chinesische Markenmodell auf der Liste der 50 meistverkauften Modelle in Europa, und sowohl seine monatlichen als auch vierteljährlichen Verkäufe erzielten ein dreistelliges Wachstum. Im vergangenen Monat lag der MG ZS bei den Verkäufen auf Platz 27, nur 68 Einheiten hinter dem Toyota C-HR auf Platz 26.
