Am 3. November 2023 debütierte das vollelektrische Hyperauto von Lotus, der EMEYA, auf dem Zhejiang Circuit und stellte mit einer Rundenzeit von 1 Minute und 35,728 Sekunden sofort einen neuen Rekord auf und übertraf damit den bisherigen Rekord für die schnellste Rundenzeit um ein Vielfaches Massenproduziertes Elektrofahrzeug auf dem Zhejiang Circuit.
Anfang Juli hatte der Eletre R+ von Lotus auf dem Zhejiang Circuit eine bemerkenswerte Rundenzeit von 1 Minute und 37,792 Sekunden erreicht und damit die bisherigen Rekorde für SUVs und serienmäßig hergestellte Elektroautos deutlich übertroffen und ihm die Titel des schnellsten SUV und des schnellsten Massen-Elektroautos eingebracht. produzierte ein Elektroauto auf dem Zhejiang Circuit. Es ist erwähnenswert, dass der EMEYA R+ nun zu den 15 besten Autos auf der Rundenzeit-Rangliste des Zhejiang Circuit gehört und die einzige viertürige Limousine auf der Liste ist.
EMEYA wird in Kürze sein offizielles Debüt auf dem heimischen Markt geben. Es ist nach ELETRE das zweite vollelektrische Produkt von Lotus und positioniert sich als elektrischer Supersportwagen Hyper GT. Was sein Außendesign betrifft, behält der Lotus EMEYA das unverwechselbare Design der Marke bei und verfügt über zwei L-förmige geteilte Scheinwerfer an der Vorderseite, die obere LED-Tagfahrlichter mit unteren Fern- und Abblendlichteinheiten für einen scharfen und markanten Look kombinieren. Der vordere Stoßfänger ist mit einer variablen sechseckigen aktiven Aerodynamikvorrichtung ausgestattet, eine Funktion, die vom ELETRE übernommen wurde, und verfügt außerdem über einen aktiven Luftspoiler am unteren Stoßfänger, um die Aerodynamik weiter zu verbessern.
An der Seite nimmt das neue Auto eine schlanke Karosserieform im Coupé-Stil an, und am Heck ist eine durchgehende Rücklichteinheit angebracht. Bemerkenswert ist, dass der Heckspoiler eine Breite von 296 Millimetern erreicht und im hochgeklappten Zustand 215 Kilogramm Abtrieb erzeugen kann. Lotus hat verschiedene optionale Funktionen angeboten, darunter ein Carbonfaser-Dach, eine Carbonfaser-Radarabdeckplatte und Carbon-Keramik-Bremsscheiben, um den sportlichen Charakter des Fahrzeugs zu verstärken. Darüber hinaus ist das Auto mit elektronischen Rückspiegeln ausgestattet. Die Abmessungen des Autos sind wie folgt: Länge: 5139 mm; Breite: 2005 mm; Höhe: 1464 mm (1467 mm); und einem Radstand von 3069 mm.
Im Innenraum des Lotus EMEYA kommen mehrere umweltfreundliche Materialien zum Einsatz, darunter neu regenerierte Glasfaserkabel. Auch im Innenraum sorgen PVD-Beschichtungen, Alcantara, Nappaleder und Ultrafabrics-Materialien für eine hochwertige Haptik. Das Soundsystem im Auto wurde von der britischen Audiomarke KEF entwickelt und nutzt Uni-Q- und Uni-Core-Technologien und unterstützt Dolby Atmos für 3D-Surround-Sound.
Im Bereich Antriebsstrang ist der Lotus EMEYA mit zwei Elektromotoren ausgestattet, wobei ein vorderer Motor eine maximale Leistung von 225 kW und ein hinterer Motor eine maximale Leistung von 45 0 kW liefert. Nach offiziellen Angaben beschleunigt der Wagen in nur 2,78 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 256 km/h. Die Batteriekapazität beträgt 102 kWh und mit einem Zweiganggetriebe kann die CLTC-Reichweite 600 km erreichen. Darüber hinaus wird das Auto mit einer Luftfederung ausgestattet. Es unterstützt 800-V-Schnellladen und eine 5-minütige Ladung mit 350 kW kann die Reichweite um 180 km erhöhen (CLTC-Bedingungen), während der Ladevorgang von 10 % auf 80 % in 15 Minuten erfolgen kann.
