Medienberichten zufolge wird Japan Toyota rund 120 Milliarden Yen (entspricht 854 Millionen US-Dollar) zur Verfügung stellen, um die Pläne des Unternehmens zu unterstützen, in die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge in Japan zu investieren und so die Risiken in der Lieferkette zu mindern.
Toyota hat kürzlich einen umfassenden Plan für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen entwickelt und seine Fabriken einer umfassenden Neugestaltung unterzogen. Dies ist das bisher deutlichste Signal dafür, dass Toyota einen größeren Anteil am schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge gewinnen will. Darüber hinaus hat Toyota Durchbrüche in der Batterietechnologie angekündigt und plant die Produktion sowohl von Lithium-Eisenphosphat-Batterien als auch von Festkörperbatterien. Berichten zufolge will Japan ein Drittel der Investitionsausgaben und die Hälfte der Technologieentwicklung für Toyotas Batterieproduktion übernehmen.
Das japanische Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie hat Speicherbatterien, einschließlich Autobatterien, als einen entscheidenden Aspekt der nationalen wirtschaftlichen Sicherheit eingestuft und im zweiten Nachtragshaushalt 330 Milliarden Yen zur Unterstützung der inländischen Batterieversorgung und -entwicklung bereitgestellt.
Japanische Unternehmen waren zuvor führend im Bereich Autobatterien und hielten im Jahr 2015 etwa 50 Prozent des Weltmarktanteils. Daten von SNE Research zeigen jedoch, dass Unternehmen unter der Führung von Teslas Zulieferer Panasonic derzeit weniger als 10 Prozent Anteil an Autobatterien haben Markt, während chinesische Anbieter über die Hälfte des Marktanteils halten. Japan ist zunehmend auf Rohstoffe und fertige Batterien von Lieferanten in China und Südkorea angewiesen.
Die japanische Regierung betrachtet die Verbesserung der inländischen Batterieversorgung als entscheidende Priorität, da die Automobilindustrie auf Elektrofahrzeuge umsteigt. Allerdings haben auch andere Länder dies erkannt. Die Vereinigten Staaten haben zuvor den Inflation Reduction Act erlassen, der Anreize zur Unterstützung der Lieferkette für Elektrofahrzeuge enthält. Auch europäische Länder haben Maßnahmen ergriffen, um die heimische Batterieproduktion zu unterstützen.
